２００８年のスポーツ走行を振り返る

スポーツ走行４年目に突入した２００８年は、これまでの走り込みとチューニングが開花、タイムの伸び的には申し分ないものであった。　が、触媒、エンジン、キャリパー、ローターと各部次々と音を上げ財政的に厳しく、また、エンジンブローにより半年のブランクをあけたこともあり、昨年の２９走行から１３走行へと激減させた。　さらに、ファミラでの大外刈、エイトリアンカップでのウレタン激突で両フェンダーが損傷するなど、まさに”惨”の文字の似合う１年となってしまったorz

まずは恒例の新春ファミラで触媒が破損。　幸い保証が効いて事なきを得、ＴＣ１０００を４２秒前半という、始めたころには信じられないタイムで更新。　ＺｕｍｍｙスーパータイムアッタクバトルではＴＣ２０００でとうとう７秒台に乗せた。　２月には、今ではご自慢の”美尻”を引っさげ、ＦＳＷでＯｐｔｉｏｎ２アタック王２連覇（参加１台ｗ。）　もてぎのレーシングコースも初走行。　ところが、３月に入りファミラでの大外刈によるフェンダー周りの破損で、９秒２。　続くエイトリアンカップでも、８秒７。　そして、その翌週のＳＵＧＯ耐寒前日のＨｏｗＭｕｃｈでついにエンジンブロー、チームメイトに迷惑をかけてしまった。　

エンジン載換後は、のんびり慣らしをして１０月のファミラで復帰。　１１月のＭＳＣＴでは久しぶりのクラス５位入賞を果たした。　タイヤを組み替え後のＨＥＲＯしのいでは、思うようにタイムが伸びず。　そして、最終となったエイトリアンカップでは、かろうじてベスト更新したものの、最終コーナーコースアウトで赤旗、最悪の走り納めとなってしまった。　これに懲りてどうのということではないが、今後、末永くスポーツ走行を続けていくために何が必要か、よく考えなくてはならない。

ＴＣ２０００　７回　１’０８．３３３－＞１’０７．７２４
ＲＴＥ新年会で６秒台を目標にさせられたが、ブローによりタイヤ交換に至らなかったため、この辺りが良い所かと。　新エンジンになった事を思えば、７秒５は欲しかったかな...

ＴＣ１０００　２回　４３．４１６－＞４２．４０９
４２秒台って、”早くね？”とか思うんだけれども、４１秒も脳内では見えていたりするので、早く実践したい。

ＦＳＷ・ＲＣ　１回　２’１３．９２－＞２’１１．２１５
まだまだ会心の走りには程遠いながらも、そこそこの更新。　頻度が少ないので致し方ないが、あと２－３秒は欲しい。　走っていて気分は良いところなので、是非また行きたい。　

ＳＵＧＯ　１回　　１’４６．２１７－＞　Ｘ
いつかきっとリベンジを...

しのい １回　 ５２．７５－＞５０．１６
５０秒切れなかった...　裏組みのせいにしておこう...

もてぎ・ＲＣ　１回 　　　－＞２’２７．７３８
初走行で手探り状態だったけれど、楽しく走れました。

計１３回６３５分

ＲＴＥの皆様、スポーツ走行でお世話になった皆様、ありがとうございました。
来年も引き続きよろしくお願いいたします。

７秒台に入ったＺｕｍｍｙＳＴＡバトル-この頃はよかったなぁ