naomisanのブログ一覧

２００６年、２００８年と遊びに行っているモータースポーツジャパン。　今年は筑波で見そびれた７８７Bのデモランがあるので、パドックパスを事前に購入。　脚というか尻の痛みも少しづつ回復してはいるものの、エイトに乗れるかはちょっと不安。

当日朝、案の定というか、当然バッテリーは上がっているので、スタートキューブで始動。　幸い普通に乗れ(普通に痛くはあるorz）て、エイトを６ヶ月点検でDに預け、門前仲町からバスでお台場の会場へ向かう。　会場は、２００８年に比べると人出が多い感じ。　７８７Bのせいも当然あるだろうが、佐藤琢磨はじめ、国内のトップレーサーが多数来ていたのも大きい。　７８７Bはル･マン２４時間スペシャルブースに展示されていて、すぐに見つかった。　幸い人が少なく自由に撮影できたが、デモランの時間が近づき、エンジンが始動すると、あっという間に黒山の人だかりとなった。　そのタイミングで、パドック観覧席へ移動。　意外なことに、観覧席は満席状態で、立ち見が多数。　過去の経験ではガラガラのイメージだったのでビックリ。　何とか席を確保して、GTカーや無敵を誇った３２GT-Rの走行を楽しむ。　人の出入りが結構あるので、少しづつ前の方へ移動。

いよいよ、７８７Bの登場。　冒頭の小早川主査と寺田選手へのインタビューでは、ル･マンでの２０周年記念イベントの様子が語られ、走行への期待がふくらむ。　コースはD1会場の１／４程度の箱庭みたいなもので、鳥かごの鳥ではあったが、１速８０００回転弱での甲高い４ローターのサウンドを楽しんだ。　走行後、すぐに別会場でお２人のトークショーがあり、前の方に陣取る。　すでに雑誌等で知っているエピソードであるが、この場で生で聞けるのが嬉しい。 ル･マン、ラグナ・セカ、筑波他、各地をずいぶんと走ってきているが、寺田選手曰く、「レースを走らせたい」くらいの仕上がり・耐久性であるそうな。

２回目のデモランまで３時間ほど、例によってRE車探しやミニカー漁りなどで楽しむ。　２０周年レストア仕様の７８７Bの１／４３モデルカーをゲット。　MZの通販では売り切れになっていたのでラッキー。　尻も痛いし別角度も良かろうと、２回目はスタート・ゲート辺りの最前列で立ち見観戦。　残念ながら、小雨も混じるくらいの曇天で暗く、まともな写真を撮ることは出来なかったが、そのような天気でも、チャージカラーは一際鮮やか。

丸一日、７８７Bの勇姿を存分に楽しめたのは良かったが、トヨタのル･マン参戦や、世界耐久の日本開催の動きもあるらしい。　早くマツダの現役マシンの姿を拝ませて欲しいものだ。

か、格好いい！

エイト祭りの詳細は後述するとして、片付け終了後、ＲＴＥ仲間とビアスパで汗を流して帰宅。　風呂に入ってから（こうしないと布団で寝かせてもらえないorz）お土産の蛸魂焼で一杯やって爆睡８時間。　例のごとく全身筋肉痛の体を引きずって、タフマン飲みつつ１時間半遅れでｗ出社。　予想通り結構忙しかったのだが、若干仕事をほっぽり気味に早めに帰宅、９時前には再びエイトに乗り込み大黒ＰＡへ。　８月８日はエイトの日だ。　お疲れではあるが、ビアスパ行った連中の何人かは行くといっていたし。

サーキット走行後のプラグの焼けたエイトでひとっ走りすれば、大黒ＰＡへは３０分と掛からない。　着いてみれば、エイト以上にセブンが居並ぶ。　雨さんの出撃宣言に集まってきたらしいが、セブンの日に大黒ＰＡが早々（６時半）に閉鎖されて不完全燃焼だったからとかｗ　オートサロンで見かけるような（そのもの？）チューンド・セブンがずらりと並んだ様は目の保養になる。　程なくして知った顔も姿を見せて、まったりと過ごす。　みんな疲れてるからねｗ　集合写真をとった後、日が変わらないうちに退散。

帰ってからは、皆さんのエイト祭りのブログと、フジテレビ祭りｗのブログを読み漁ったが、いずれも量が多くて追いつかず、気がつきゃ夜中の３時過ぎ。　火曜日も深夜帰宅だったし、こりゃ疲れも取れんわなｗ

暗がりではこれが精一杯、要三脚orz

今年は梅雨も早くに明け、暑い季節がやって参りました。　この季節の風物詩、エイト祭りが今年もＴＣ１０００にて８月７日に開催されます。　この暑さを愛車と一緒に吹き飛ばしましょう！　私は過去四回とも参加していますが、いずれもエイトとの良い思い出となっています。

今年は、ＲＸ－８以外の車で参加できる”ＲＸ－８　ＬＯＶＥ”クラスがもうけられており、エイトオーナーでない方も走行会に参加できます。　初心者体験走行もありますので、この機会に是非、サーキットデビューを果たして下さい。　例年どおり、ミーティングイベントも盛りだくさんです。　私は体力温存のため参加しませんがｗ　お奨めは、「蛸魂焼」　くそ暑さの中においても最高に美味い！　くわしくは、こちらをご覧下さい。　

皆さんのご参加、お待ちしております。

＜フォト＞
第一回　（miniレースに出てスタートで遅れ赤っ恥）
第二回　（スタッフ参加）
第三回　（スタッフ参加）
第四回　(走行会・エキスパートクラス最下位)

昨年のレースクラスでのバトル

さて、イベント当日は暑すぎるくらいの晴れ。　９時の開門３０分前に行くとすでに長蛇の列。　開門遅くないかい？　各ブース、ステージイベントを楽しんだ後スタンドへ。　オープニングセレモー開始直前に嫁も到着。　もう５回目のお台場観戦、今回のＳ１はこれまでで一番良い席。　ただネットがあるので、写真撮影には不向きか。　競技方法や採点基準などが変更になったらしいが、それほど大きな変化は感じられない。　ただ、よりテクニカルな解説が入りわかりやすい。

一番の見所はやはり、投入されたばかりのＲＥ雨宮ＲＸ－８。　予選からの出場で心配したが、単走でもあまり乗れている感じではなく１８番手。　なんとか追走に残ったものの、期待薄？かと思いきや、そこは嫁一押しの末永選手、追走ではがらりと変わって、見事なコントロールで手塚選手を破り、川端選手とのＴＯＹＯ対決も制してベスト８進出。　つづく”帝王”古口選手との対戦は、今年からレギュレーションで一回までとなったサドンデスまでもつれこんだ。　贔屓目ｗでは末永選手勝利かと思われたが、勝者のコールは古口選手に。　ただ、ポテンシャルは結構高そうで、シード（ポイントランク８位以内）入りもそう遠くはないと思わせてくれた。　他ＲＥ勢は、うつくしまふくしまカップに参加のＲ魔たかやま選手が単走敗退、８６スワップの田所選手がベスト１６。　ＦＤの藤中選手は予選不通過。　今村選手は事もあろうにエントリー遅れ、紆余曲折はあった様だが、予選にすら出場できずorz　ただし、ブースの至る所に出没し、ＴＯＹＯのトークショーではＭＣとして盛り上げてくれたｗ

追走の優勝は前回観戦と同様、今村選手。　安定感というか老獪さ抜群。　新投入のローレルで、地元福島への熱い思いを込めて走った”支配人”熊久保選手が惜しくも準優勝。　どの対戦も見応えがあり、例年と違わず楽しめた。　表彰式に続いて、土曜日特典ｗ、翌日のＲｄ２の予選も観戦。　最後のオープン・ピットまで、丸一日Ｄ１を満喫。　フジテレビ本社前はビルを建設しているようだが、まだ日本の経済も弱々しく、また来年も開催されることを願いたい。

フォトＩ　フォトＩＩ　フォトＩＩＩ　フォトＩV

お台場に見参！ＲＸ－８-嫁も興奮、川端選手ｖｓ末永選手


(表彰式)

予告通り、初めてノスタルジック２デイズへ行ってきた。　昨日の予定だったが、出張帰りの疲労で本日に順延。　１０時開場だから、折角横浜へ行くので朝撮りエイトを敢行。　お目当ては大黒ふ頭からのベイブリッジ。　先日の芝浦辺りと同様に、良さげなところは関係者以外立ち入り禁止。　とは言うものの、日曜の朝で交通量が圧倒的に少なく、存分にベイブリッジを背にしたエイトの姿を収めた。　大黒からは、初めてベイブリッジの３５７号の下道で海を渡り、本牧へ。　シンボルタワーと一枚と思ったら、先客が大勢。　何やら映画の撮影のようで、しばらく見ていると三國連太郎に続いて西田敏行が到着。　このコンビの名作は、この間ファイナルとかやっていたような気がするのだが、見間違いかｗ

本牧から会場のパシフィコまでドライブを楽しんで、地下の駐車場に。　オートサロンでのチューンドカーと同様、旧車がひしめく。　マイエイトはサニーの隣に駐車。　開場３０分前で１００人ぐらいの行列だから、それほど混んでいるわけでもなく、入場してフォトスタジオへ直行。　二番目でヨタハチとツーショット。　ＲＥ車でないのは残念だが贅沢は言うまい。　ざっとＲＥ車をカメラに収めてから、物販コーナーへ。　オートサロンとは毛並みの違う店が多く、また個人出展もあり、掘り出し物を探して右往左往。　１／４３のものを５台も買ってしまい、嫁の怒りを買ったのは言うまでもないｗ

それほど大規模ではないが、自分的にマンネリ化してきたオートサロンとは異なる車イベントは新鮮で楽しく、予定時間を３０分以上超過してしまい、慌てて会場を後にした。　嫁も少し興味を持ったようなので、来年は２人で表紙を飾ろうかと思う。　皆さんも来年は是非ご検討（ちなみにおねーさんは一人もいませんので悪しからずｗ）下さい。

ベイブリッジとエイト（フォトギャラリー）