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今年の紅葉が腰痛のため不発に終わったせいもあって、エイトとイルミの写真を２日にわたって撮ってみた。　まだ、震災自粛する所もあるものの、ＬＥＤが安価に自由に使える様になり、年々どこもスケールアップしている。　観る方としては嬉しい限り。　ミッドタウンのそれが３Ｄ的で素晴らしく、今年の一等賞と思うが、千鳥ヶ淵の夜桜以上の混雑ぶりで閉口した。　イブ当日に行く方も悪いのだが。

夜撮り綺麗が謳い文句のコンデジだが、ちゃんと撮ろうと思うと三脚を使っての高露出が必須。　どこも人出が多く、そうそううまくはいかない。　要修行。　ちょうどフォトギャラリー３００本目を飾ったが、シリーズ化しそうな予感ではある。


シャンパンゴールドの丸の内仲通り



エイトと撮れませんが、立体感が素晴らしかったミッドタウンのイルミ

エイトリアンカップ2011Ｗｉｎｔｅｒは無事終了しました。　ご参加の皆さん、スタッフの皆さん（遅刻して済みません）、お疲れ様でした。　エイトリアンカップ最高～！；

で、私はスタッフ参加だったわけだが、寝る間際になってはたと、”明日何時だっけ？”と思い、メールをチェックしたがそれらしき物が見あたらない。　“６時前ぐらいで良いかな”と勝手に思って、モナークへ行くとそこはもぬけの殻...　大遅刻orz　車輌誘導に任に預かって位置に着くが、例によって皆到着が早くスムーズに進行。　走行中はコース誘導で、ずっと立っていたが、寒いのなんのって、路面温度は氷点下。　嫁に無理矢理履かされた股引とホッカイロに救われたｗ

ＴＣまでは腰痛発症以来、初の高速道路でのロングドライブ。　朝はいつも調子悪いのでしんどかったのは仕方ないが、薬を飲めばすぐに回復したので問題なし。　翌日にもあまり引きずることはなかった。とにかく、現在エイトの調子はすこぶる良いので、今日のようなコンディションを目の前にすると、うずうずする。　復活も遠くないと思うが、２月５日の参加は微妙か。　正月の精進次第かなｗ

先導車輌コースイン　　

何だか自分が参加するかのようなタイトルだが、今回はスタッフ参加...　タイヤが２年以上経っているものの、男クラッチは入り、車高調とデフはＯＨ済み。　エンジンマウントとデフマウントも新品状態で、トラクション良好。　ミッションは２速ダウンが死んだままではある物の、ブレーキパッドをワンランク下げて、コントロール性を重視。　２月に７秒台が出ていることだし、ちゃんと練習して望めば自己ベストの可能性が高かったのではないかと思っていたんだけどね...　座骨神経痛は回復基調ではあるものの、とてもフルバケに換装して平気でいられるとは思えない...　体のメンテを怠ったと言うことかorz；

明日は気温も低く、７秒はおろか６秒台のオンパレードになりそうで羨ましい限りですが、スタッフとして頑張らせていただきますので、ご参加の皆さんよろしくお願いします。　参加されないお暇なみなさんｗ、入場無料・駐車場完備ですので、御気軽に筑波サーキットへお出かけ下さい。　エイトが群れをなしてサーキットを走る様をお見逃し無く！

昨年のウィンターカップのエイト

未だ都心には見頃の公孫樹もあるほどに遅い今年の紅葉だが、座骨神経痛につき、郊外への紅葉狩りはキャンセル。　都心の見頃も尼国への出張でフイにしてしまった。　唯一、朝撮りに出掛けられたのが、KSにエイトを持ち込んだ当日。　街路樹のケヤキがようやく立派に育った新宿副都心を目指す。　途中、平川門、迎賓館前を通って外苑前に立ち寄り。　しかしながら、猛暑、台風＆直前の大風のせいか、非常に育ちが悪い。　職場の目の前も同じ感じ。　綺麗に育っているところもあるので、一概には言えないが、全国的に、今年の紅葉はあまり良くなかったのではないかと、”酸っぱいぶどうの論理”を展開してみたり。　副都心は木は立派なのだが、時間待ちの大型バスやらなにやらで、なかなか良い停車ポイントがなかった。　ただ、ツイて無かっただけかも知れないが。

山ほどのポイントを来年に繰り越してしまったが、これもまた楽しみのうち。　心も体もしっかり整えて、来年に備えたいと思う。

副都心ではまだ修行が必要です...