- 車・自動車SNSみんカラ
- 車種別
- 日産
- ノート e-POWER
- クルマレビュー
- クルマレビュー詳細
電駆スポーツのメーカデモ車 - ノート e-POWER
マイカー
電駆スポーツのメーカデモ車
-
-
FLAT6
-
日産 / ノート e-POWER
eパワー ニスモ S(1.2) (2018年) -
- レビュー日：2023年2月5日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
ノーマルとは別物に仕立てられたニスモチューンのホットハッチ。排ガスと燃費でアクセルワークが鈍感なエンジン車と比べて、昔のキャブチューン車のようなダイレクトなドライバビリティが気に入っている。
- 不満な点
- e-POWERの基本制御が古いので、冬の燃費悪化とエンジン暖気のために電気を捨てるモードが発動するのが残念。
- 総評
-
新しいオーラニスモの制御がどうなのか気になるが、このSは実験車的な要素も有り、スポーツカーと呼べる電駆の制御特性が作られているところが唯一無二。サイドブレーキレバーも使えるホットハッチ最後の車？。約4800台の希少車なので大事に乗りたい。
- デザイン
- 4
- かなりのスラントノーズで、実用車とスポーティのうまいバランスだと思う。ニスモのAEROは優秀。普段使いでは擦ったりしない。
- 走行性能
- 5
-
100ｋｍ/ｈまでなら峠のホットハッチとして十分楽しめる。1250kgの車重に320Nｍのトルク。
- 乗り心地
- 3
- 固めだが、そのおかげでバンプへのドン付き入力が減って、ノーマルより乗り心地はイイ。
- 積載性
- 5
- 実用性としての今では少し長い車体が、広い積載性を持っていて便利。
- 燃費
- 5
- 平均20km/Lを少し割るぐらいだが、引き換えになる走りが段違い。e-pedalの回生と制御特性を理解すれば、峠走りをしても燃費は落ちない。
- 価格
- 4
- もう中古しか手に入らないが、走りで遊べて、実用性も高いという稀有な車。雪道ではサイドブレーキレバーが有る優位性が光る。
- 故障経験
- 故障はないが、メーカリコールが1回
[PR]Yahoo!ショッピング
[PR]Yahoo!オークション
-
230.6万円
-
240.4万円
-
222.2万円
-
219.6万円
マイページでカーライフを便利に楽しく！！
あなたにオススメの中古車
-
日産 ノート 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニタ（大阪府）
230.6万円(税込)
-
プジョー 307 本革シート/ローダウン/不動イモビ関係不調（広島県）
39.0万円(税込)
-
トヨタ iQ 6MT/エアコン/CD/リモコンキー/アイドリン（千葉県）
161.0万円(税込)
-
スズキ エブリイ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサ（滋賀県）
136.9万円(税込)
注目タグ
最新オフ会情報
ニュース
Q&A
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
