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同行二人のブログ一覧

2009年09月23日 イイね!

[さぬきプチオフ] VW ポロGTI 試乗@津田~高松

[さぬきプチオフ] VW ポロGTI 試乗@津田~高松STS.さんが休日にお友達と津田にいらっしゃいました。

naokichi-STさんと襲撃し,なぜかフォードDまで試乗会となりました。

短い時間&連日のオフとなりましたが,STS.さん,naokichiさん,ありがとうございました。


フォトギャラリーはこちら
Posted at 2009/09/23 20:26:25 | コメント(5) | トラックバック(2) | オフ会 | クルマ
2009年09月22日 イイね!

[FoEオフ] FWF8: 旗揚げ@下関~角島

[FoEオフ] FWF8: 旗揚げ@下関~角島FWF旗揚げ戦が無事に終了しました。

現地ではまったり時が流れている気がしましたが,終わってみるとあっという間でした。身体は疲れましたが,また続編を妄想してしまいます・・・

みなさん,遠いところ(一部の方は,「ちょっとそこまで」のところ),おつかれさまでした&ありがとうございました m(__)m

フォトギャラリー →


角島大橋でのトレイン走行の動画

撮影: tsugutsugu☆さん & 鬼○(候補)さん → 静止画はこちら


FWF杯エコネティックチャレンジの結果はこちら
Posted at 2009/09/23 01:25:33 | コメント(14) | トラックバック(0) | オフ会 | クルマ
2009年09月21日 イイね!

[FoEオフ] FWF7: プレ旗揚げ@門司港

[FoEオフ] FWF7: プレ旗揚げ@門司港

プレ旗揚げ戦
,無事に進行しております。

現在,宿で若い二人の神聖なお部屋(たぶん)に戦士たちが集まり(無理やり押し入り),祝杯(何の)をあげております。

以下は参加選手からのコメントです。押忍。




ヨコモン・・・やっと呑めるぅ!!乙

つきかげ(&美人妻)・・・フォード乗りの方との集まり最高!

naokichi-ST・・・今日の事は忘れません! フォード最高!

tsugutsugu☆(&鬼○候補)・・・明日からしばらく家庭内社会的地位が・・・爆



そして門司の夜は深けていきます。

明日,大丈夫なのだろうか・・・(天気と渋滞以外も)



昼間はちゃんとめかり公園にて撮影会&相互試乗会

あまり良い動画ではないんですが,ナンバープレートがあまり映っていないものを選んでいます^^;



フォトギャラリー →
Posted at 2009/09/21 18:09:05 | コメント(3) | トラックバック(2) | オフ会 | 日記
2009年09月20日 イイね!

[イベント/プチオフ] HEM2009~蒜山高原

[イベント/プチオフ] HEM2009~蒜山高原
HEM2009 にギャラリー参加。その後,take☆ さんと naokichi-ST さんのお二人とともに「メタボなんて気にしないプチオフ@蒜山高原」(謎)してきました。

フォトギャラリーはこちら →

関係者のみなさま,take☆ さん,naokichi-ST さん,ありがとうございました。
Posted at 2009/09/21 01:10:51 | コメント(5) | トラックバック(1) | オフ会 | クルマ
2009年09月20日 イイね!

[欧州フォード] フォーカスのエコ性能が進化…CO2排出量99g/km

[欧州フォード]  フォーカスのエコ性能が進化…CO2排出量99g/km欧州フォードは16日、『フォーカス』の5ドアハッチバックの「エコネティック」グレードに、2010年モデルを設定した。従来よりも環境性能を引き上げ、欧州複合モード燃費26.27km/リットル、CO2排出量99g/kmを達成する。

欧州フォードは、燃費や排出ガス性能に特化したモデルを「エコネティック」シリーズとして、フォーカス、『フィエスタ』、『モンデオ』などに展開中。その中核ユニットは、1.6リットル直4ディーゼルの「TDCi」だ。

2010年モデルでは、新インジェクター&インテークを採用。最大出力109ps、最大トルク24.5kgmを発生する。さらにアイドリングストップ機能と新型パーティキュレートフィルターも導入された。

エコネティックは、徹底的に走行抵抗を減らしているのが特徴だ。車高は前10mm、後ろ8mmダウン。ミシュラン製の低転がり抵抗タイヤ、専用ギアレシオの 5速MT、BP製の低フリクションギアオイル、専用チューンの電動パワーステアリングなどを採用。エアロダイナミクスも見直され、空気抵抗を示すCd値は 0.31とした。

さらに、2010年モデルでは、減速時に積極的にオルタネーターを回してバッテリーに電力を蓄える「スマートレジェネレティブチャージング」、低抵抗タイプの「ローテンションFEAD」、加減速やシフトチェンジのタイミングなどのデータからドライバーにエコドライブを助言する「フォードエコモード」などが追加された。

これらの改良により、フォーカスのエコネティックは、欧州複合モード燃費26.27km/リットル、CO2排出量99g/kmを達成。従来よりも約13%の環境性能改善を成し遂げた。

新しいフォーカスエコネティックは、2010年初頭から欧州各国で販売開始。CO2排出量は100g/km以下のため、欧州の多くの国で、税制上のメリットが受けられることになる。

レスポンス 森脇稔
Posted at 2009/09/21 00:08:41 | コメント(2) | トラックバック(0) | 欧州フォード | クルマ

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「同行号のボンネットやバルクヘッドの後付けインシュレーター(フードライナー)の補修。

バルクヘッドの純正インシュレーターは経年で朽ちていたので、フードライナー、カーボンフェルト、低反発マット、アルミガラスクロステープを追加。」
何シテル?   06/15 17:56
クルマも好きですが運転が好きです。渋滞と加速してからの黄信号は苦手ですが… 生活や仕事のために毎日走りまわっていて,ロングドライブすることも多いです。そん...

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