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所用でディーラーに寄ったのですが、Ｃ型のアウトバック（S-Style）があったので試乗させてもらいました。

外観は全く変わらず、中を見るとセンターパネルが若干変わっている様子でした。

イグニッションを捻って、いざ試乗コースへ…。

サスの硬さは自分のＡ型と変わりない様です。（自分が鈍いだけかも？）
ＡＴのシフトショックはかなり低減されている様でした。

一番興味津々だったステアリングスイッチを試してみたのですが…

結構使い勝手が良かった…(-_-;)
ノーマルモード時でも、独立して動作するんですね～知りませんでした。

結論…

「最新のレガシィが最良のレガシィ」

年改、恐るべし。