こまんぴゅーのブログ一覧

週明け二日目だけど特に進展なし。
保険屋に電話するものの、未だに修理するか全損にするか悩んでいる様子。
結果はまだ出ないようでこちらとしても動きようがない。

過失がない事故なのに、こっちがバタバタ色々と動かなければならないことに憤りを感じている。
代車があればそれで良いという問題ではなく、キッチリして貰わないとこちらは全く動けない状態。
クルマを探すにしたところで一から始めなければならないし・・・事故ってやっても貰っても大変。
なんかこの梅雨の憂鬱と重なり気持ちも疲労もどん底な気分かも。

実は事故後にS-MXの次に乗りたいクルマの試乗をしてました。
それはモビリオ、とモビリオスパイク。

モビリオは乗ってみてあまりの非力さにビックリ。
普通に生活の足として使うには燃費も良いし、問題ないんだろうけどあまりにもPOWERがない。
それにS-MXの内装がチープとはいえ、新しく見栄えは良さそうだけど内装がやはりダメ。もうひとつ気になったのは低重心構造のおかげでビューポイントが低い点。
やはりあの視点の高さに慣れると低くて天井が高いだけのクルマでは視界の差は歴然。
更に室内の広さや使い勝手もリアドアがあるだけでS-MXの方が荷物は積めそう。
ベンチシートの使い勝手もやはり・・・である。

そんなわけでまだまだこれからもS-MXに乗るつもり。

事故後ゆっくりと観察する時間のなかったS-MX。
運転席側の凹みを改めて見てみると・・・怖い。
運手席後部突き刺さったので見た目はそうでもないですが、10cm以上中に入っている状態なのでほぼくの字に曲がっている。

修理金額はやはり100万超え。
修理に持って行くには対物超過を入れてもギリギリの線。
それでもキッチリ直る自信はあるというので、全て馴染みの板金屋にお任せすることに。最終チェックは月曜日以降になりそうかな。

保険会社と査定アジャスターさかんら連絡。
その前にFAXで魔法の紙を送信しておいた。
魔法の紙の威力はすさまじい効力だったらしい。

で、電話の内容は・・・。
修理の方向でお願いしたいとの事。
で、修理なんだけど前回のクラウン修理よりお金が掛かるらしい。
単純計算で105万円。
で、S-MXの時価査定と対物超過＋50万でギリギリ収まるらしい。
アジャスターさんも定期点検の記録や修理記録、部品の交換記録から、クルマに対してキチンと大事にされていることが判りました。最大限努力できる方向で対処したいと思います。と言ってきた。

そんなわけで明日は板金屋で細かい算段をする予定。
クルマを買う労力に比べれば愛車を直す方が絶対良いしね。

関東周辺のフレンドさんで、程度の良いS-MXの中古情報あったらお願いします<(_ _)>。

・後期型
・色・・・白、銀、紫
・外装の程度良いもの
・走行距離は10万km程度まで可

千葉、東京、神奈川、埼玉、茨城、群馬ならOKです。
宜しくお願いします。