こまんぴゅーのブログ一覧

PCX150に乗っていて、過去に乗っていたバイクに酷似したポジションと思ったものの、どれだったか悩んでいました。

余りにもいろいろ乗っていたので、どれだったのかブツブツ言っていると、
嫁が

「ちょっと跨いできてもいい？」

と、言うなりPCXを跨いでみたら

「わかった!!あなたが一番長く乗っていたバイクだよ」

と、即答。
それって、もしかして

「そう、KH400。それもノーマルハンドルの状態ならドンピシャだね」

まさか、と思ったけれど納得。
Z400FXはちょっと違うと思ったけどKH400とは。



嫁に乗らせるのにノーマルハンドルに戻したことがあり、それでわかったようです。どうも乗り始めから、しっくりくると思ったわけです。

気になったことがスッキリした後で、今夜の夕食は



「鶏唐揚げトマトソース添え」

でした。トマトソースは刻みタマネギ、ニンニクスライス、ミニトマトで作ってありました。ご飯よりも酒が欲しくなります(^-^)。

毎日暑いのでスタミナ付けて夏バテ解消です。

梅雨明けは嬉しいのですが、湿度があるのは許せません。

夏と言えば暑いけれど、風は爽やかで、日陰に入ればそれなりに涼しく感じたのですが、今の日本はまるでベトナムのようなムシムシとした夏。

気がつけば、こんな蒸し暑い夏が続いていて、異常気象が日常化しつつあります。

水分、塩分の取り過ぎでお腹も・・・ヤバイです(汗)。

それでもスタミナが落ちたら夏バテしてしまう。

今夜の夕食は

「ポークピカタ」

でした。
おかげでビールが進んで・・・よけいにお腹が出てしまいます(笑)。

PCXが部品交換でバイク屋なので、普段のアシはLEADです。

このLEADの利点は搭載能力。
普段の買い物なら、ほぼシート下で賄えます。
正直、リアボックスの必要性を感じたことはありません。

コンビニフックもあるし、フットボードにも置くこと出来ます。
更にリアシートからキャリアまで、ネットで固定して運べます。
まさに積むには優秀なスクーターなんです。

PCXはほとんど収納出来ません。
リアボックスを装着するとマシになりますが、オートバイとしてのスタイルがダメになります。
流れるようなラインが好きなので、まず装着しません。

リーリングは防水バックをリアシートに括って走ることになるかな。

昔KH400やガンマでツーリングした時はそうだったので。

LEADはやはりコミューターです。
PCXに乗ってからハッキリしました。
通勤や買い物のアシにはとても良い相棒です。

おかげでPCXとの差別化が出来てスッキリです。

さて、今夜の夕飯は・・・手抜きらしいです。
焼餃子に納豆と辛子マヨネーズを刻みネギであえたものとサラダ。



味は結構いけるのが変な感じでした(^-^)。

雨の予報から一転。
蒸し暑い夏の到来です。

予定が天気のおかげで、すっかり予定が狂ってしまいました。

TPOなんて言葉が一世風靡して、仕事にファッションを取り入れろなんてことがありましたが、私は気分で時計を取り替えます。

時計も10本ぐらいありますが、高価で価値のある時計は持ち合わせていません。
財布と相談して、デザインや機能が気に入ったモノを購入しています。

特に青春を謳歌した80年頃のモノには敏感です。
このセイコー5は70年代のものですが、デットストックの未使用でした。

普段使用している時計はイタリアのDIESELですが



セイコー5と比べると48時間でこれだけズレています(笑)。



クォーツと自動巻、そして部品精度で発生するのでしょうが、あえてその緩い部分が良いのかなと感じています。

セコセコと一秒単位で追われ続けるデジタルより、少し緩いアナログの方がポンコツの私には似合いそうです。

このチープな色彩とデザインが逆に新鮮に感じます。

若者が昔のアナログ機器に目覚めてハマるそうですが、それはそれで良いことだと感じます。

台風接近ということで朝方は猛烈な雨でしたが・・・・・
実際は良い天気いえ暑いです(-_-)。

そうそう、フロントフォークのオーバーホールに出していたLEAD110が戻りました。製造から10年目にしてフォークのメンテです。
結果はやって効果はバツグン!!。
ショックだけではなく走行が安定しました。

費用は諭吉一枚と小銭です。



PCXはバイク屋でベアリング交換します。



ちなみに、ここにはVT、NSR250、CB750Fなど懐かしいバイクがあります。
昔ながらのバイク屋さんで、もう30年以上のお付き合い。



こういうアットホームなバイク屋ってホント少なくなりました。
お洒落なカフェのようなバイク屋は私はきっと似合いません(爆)。

今日は末っ子は仕事なので迎えにスパイクで行くと



珍車のディアマンテワゴンに遭遇。
かなり綺麗なクルマでかなりインパクト強いです。
このデザインって古さ感じない気がします。



スパイクも最初の登録から16年目に突入です。