冷奴のブログ一覧

カッコ良いな〜

良い音してんな〜

NDベースで見た目はNBロードスターチックだけど、人馬一体を目指すマツダとは一線を画す感じ… むしろS2000に近い思想で作られてる気がする (個人の感想です)

1800cc300ウマー仕様でラリー参戦てマジかよ…


ええのぅ…(´・ω・｀)

ゲホッゲホッ

7月に予約したJTのプルームテックが届きました。
前評判では軽いと聞いていたが、元々タバコ吸う人間じゃないからコレでもキツイキツイ。
しかし、iQOSの様な焦げ臭さは有りません。
ま、たまに気晴らしに吸う分には良いかな？

イタリア語？だかスペイン語だかドイツ語だかの動画で後部座席の広さが判別出来そうな物が有りました。




上の動画でチラッと見える動画だとかなり狭く見えました。
が、下の女性レポーターの動画だと意外と広く見えます。

て言うか、C-HRの車高は155.5センチですがこの女性レポーターさん、ハイヒールを履いてるとは言えかなりの長身に見えます。下手したらヒール込みで190センチは有る？
(；´Д`)上の動画より車が小さく見えるよ…
トランクはかなり広そうなのでマツダCX-3(350リットル)、日産ジューク(354リットル)よりは実用性が有りそうで、390リットルのホンダヴェゼルと並ぶかやや少ないか？という感じです。
C-HR

ヴェゼル

取り敢えず続報に期待したいものです。

うーむ、カッコイイねオサレだね

ホンダのヴェゼルに似てるとか色々言われてるけど、後部座席はヴェゼルより広くてトランクが狭そう
しかし、トヨタのディーラーに話してて買うつもりではいるけど買っても乗るのかな？

地方住みなのに独身で車が要らない生活ってどーよ…
夢も希望もねーな全く

連休締め日にこの2台に乗って来た
500xクロスプラス、四駆(パートタイム)、1.4リットルターボの9速AT。Jeepレネゲイドの兄弟車であるが生産(デザインなども)はイタリア。

良かった点
・1.4リッターターボとは思えない加速の力強さ
・足周りがしっかりして乗り心地が良い(前後マクファーソンストラット)
・9速ATは割とスムーズで長距離が楽そう
レネゲイドも乗ってポップスタープラス(FF)に積まれてる6速DCTも試しましたが、こちらは街乗りに良さそうなイメージです。
・見た目が可愛い
・車内の静粛性が高く感じた(ウインカーやエンジン音、走行音の反響を通じて)

悪かった点
・ドアを閉めた際の音が安っぽい(あくまでイタリアの大衆車という事は考慮すべきか？)
・2DINナビは設置出来ない(社外キットを使うと保障対象外？)

と言った感じか。後、販売台数(シェア)の兼ね合いなんかで日本のエコカー減税や購入補助は無いのはまあ仕方なしと言う所でしょうか…
外車を乗るのは初めてでしたが、非常に良い車だと思いました。ただ、今希望色(白)で頼むと半年待ちの可能性があるそうな…(´･_･`)


レヴォーグ1.6GT-S
去年も乗りましたが、今回は峠道を走らせてもらいました。

良かった点
・1.6リッターとは思えない登坂力と加速
・コーナーで大して減速なしでも体がぶれない
CX-3やチンクエチェント500xと比べると硬めなシート(ホンダのヴェゼルよりは柔らかい)だが、ホールドがしっかりして疲れにくそう。
・後部座席も広々
・社外ナビの選択肢がある
・広い

悪かった点
・車重が重い(走る際は感じませんが)
・燃費(言うて今の自分の乗り方なら平均10は超えそう)

とりあえず試乗した3車を個人的に比較
価格(安い順)
cx-3>>レヴォーグ>500x
経済性・燃費
cx-3>>レヴォーグ≧500x
加速
レヴォーグ≧500x>>cx-3
安全性
レヴォーグ>cx-3≧500x
長距離運転
cx-3≧500x>レヴォーグ
リセールバリュー
500x≧レヴォーグ>>>cx-3？


さて、どうするか…