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イイね!
2019年10月07日

走ると雨が降る!

走ると雨が降る! 昨日の日曜、曇りの天気予報だったので、実家まで911で行くと即、霧雨が降って来る。途中まで行くと、霧雨の量も増えワイパー始動となりました。目的地に着いて降りると、雨の量は大したことはなく、傘がなくても大丈夫。ところがこの後、家からの帰り道は雨が酷く、911はしっとりと濡れて待っていました。どういう訳か、このクルマはよく、雨に見舞われてしまいます。

これは、ドア下のモールディングの前側に着くエンド・プレートのパーツです。右側が当時の純正品、左側がリプロ物です。やはり、純正のパーツの方がシャープで品質も違います。今回片側のみ、入手が出来ましたので交換をしました。

問題なく、しっかりと所定の位置に収まりました。こうなると、もう片方も探して付けたくなります。今の、純正パーツはこの品質に近いのかどうか、試してみたい気分になります。

お次は、エンジン不動のトラブルは解決しましたが、このCDI、パワーオンの位置までキーを持ってきても、CDIからキーンという音は聞こえません。何処か壊れているのでしょうか?

この前から気になっていたのが燃料メーター。消費税UP前にガスを満タンにしましたが、それ以降、走ってもなかなか燃料メーターの針が上の位置のまま。もしや、メーターがイかれたのかと思い、メーターのケーブルやら、ガソリンタンク側のコネクター等を点検しましたが解らず。ヤバイかなと思っていましたが、昨日、針が触れた動きをすると、2mm程メーターが指す位置も下がりました。良かった、壊れてはいなかった。乗らない間に、燃費が良くなったのかな、な訳はないね。
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Posted at 2019/10/07 13:13:15

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この記事へのコメント

2019年10月7日 13:33
こんにちは。

燃料計はセンディングユニットが怪しいですね。

燃料タンクに刺さっており、2本のワイヤの間にフロートが上がり下がりしているのが正常です。

燃料計の針が「ピンっ!」と上がったり下がったりすると修理もしくは交換です。
コメントへの返答
2019年10月7日 19:06
shira様

ご指摘、大変有り難うございます助かります。

センディング・ユニットですか、
燃料タンクの中は、
ガソリンなので怖いのですが、
でも、やるしかないですね。
2019年10月7日 20:54
こんばんは。

ガソリンは出来るだけ少ない時に。

センディングユニットを外すのであれば、ガスケットを交換するのをお薦めします。

コルク製なのでペチャンコのはずです。
コメントへの返答
2019年10月8日 7:45
おはようございます。
重ねて感謝いたします!

ガスケットはコルク製だと
すぐにガソリン臭が出やすいので、ゴム製の方が良いと
コメントをされていた方がいましたので、ゴム製にしようかと
考えていました。

今日中にパーツの購入を致します。有り難うございました。
2019年10月7日 22:25
こんばんは

私のCDIもキーンという音はしません。

購入して間もなく壊れましたが、前、修理後、共に鳴りません。。。

でも正常に仕事しているようです。。。

燃料・油量メータのガラス面をノックしてはいかがでしょうか?

引っ掛かっている場合もあります。。。私のがそうです、、はは

油量計が直ぐに引っ掛かりやすいです。。

私のは修理が近々必要な気がします。。。
コメントへの返答
2019年10月8日 7:52
Good Morning!

そうでしたか、りんごさんのCDIも音はしませんか、良かった。

でも、走行後の熱は凄いですね、
触ると結構な熱さを感じます。

メーターは、数年前に修理をしていますので、やはり、センディング・ユニットがいかれている様子です。近々、交換をしてみます。

それでは、今日もお仕事頑張ってください!

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「Happy New Year 26! http://cvw.jp/b/1237656/48852616/
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