時間が経つほど評価が上がる感じですね。 ... - オデッセイ

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時間が経つほど評価が上がる感じですね。 ...

Vision
ホンダ / オデッセイ
アブソルート(AT_2.4) (2004年)
- レビュー日：2005年1月31日

おすすめ度： 4

エクステリア：3
インテリア：4
装備：4
走行性能：3

満足している点: 購入して半年が経過しました。
大きなトラブルも無く、快適なカーライフを送っています。

この車の良い点は、柔軟な発想で開発している車の割には、基本ポイントをしっかり抑えてある点に尽きますね。

内外装とも、個性的なデザインの割には、飽きがこず新鮮さが持続しています。
又エンジンも世界一の4気筒と称されるだけあって、回転フィールもスムーズで、レスポンスも気持ちの良いものとなっています。
この部分は、ローコストを狙って作られた、他社の4気筒とは確実に違う点です。

それと足回りに関して言えば、この車は重心とロールセンターの位置決めが、珍しく上手くいっているようで、無理やりハードなサスを用いなくても、ロールを抑制した、しなやかでバランスの取れた足回りになっています。
これも他のミニバンには無いアドバンテージでしょう。

そしてブレーキ性能に関しては、100Km/hからフルブレーキテストが、40.8m！これはミニバンではダントツ1位で、下手なセダンより優秀です（レガシィTWと同点）。（行政法人自動車事故対策機構テスト）

この辺の基本ポイントは、さすがホンダが社運を賭けて作った車だと思います。
不満な点: 車格の割に、細部の作りこみが雑な点が見受けられます。
しかし、リサイクルや環境対策で、塗料（VOC問題でアクリルから水性塗料へ変更）・プラパーツ（リサイクルへの転用・採用）等で、材料・加工工程の変更が多くなされている点を考慮すると、致し方無い部分もありますね。
更にこの質感低下は、ホンダに限った事でもなく、他社でも結構指摘されています。
バブル期のようには行かないという事でしょうか？

また問題点となっているAピラーは、視認の際、三角窓やサイドウインドを併用すると、随分改善されると思います。
しかし始めはフロントウインドウから視点を移すのに、若干抵抗感が有るかとは思いますが・・
総評: 時間が経つほど評価が上がる感じですね。
当初パワー感や質感で、ちょっと不満はありましたが、馴染むにしたがっていい感じになって来ました。

この車は、セダン・ミニバン・ツーリングワゴンと、どのカテゴリーにも収まりきれないマルチパーパスビーグルなのは周知の事実ですが、この奇を狙ったタイプの車は、通常煮詰めが甘く中途半端なものになり易いものです。
しかしオデッセイは、この融合が極めて自然で、オデッセイタイプという新カテゴリーを築くほどの実力を秘めている所でしょう。
これらの事が成功している要因は、やはり基本ベースがしっかりしているからに他ならないと思います。