■■■ossi■■■のブログ一覧

※おこんにちは
　今週は結構忙しいです
　本来の業務もボチボチ本腰入れないとマズイっす。(汗)
　
＞オイル
日曜に感じた｢官能的｣な排気音。。。
やけに甲高く、そして野太い音だったんです。
そしてやたらに軽く回るエンジン。。。(汗)

こんな感覚に近かったのは、ＭＲ－ＳでEgオイル量が激減り
していて、継ぎ足したら２Ｌ以上入った時でした。
・・・(汁

そんな記憶が蘇ってきて、急いで家に帰りEgオイルをチェック
しました。。。
結果、量は変わらず！
先日継ぎ足した分から全く変わっていませんでした。
よかったん♪


＞推測
行く際に首都高＆東名高速を使ったので、高回転で一定に負荷を
かけたのでマフラーが高温になった。
その後Ｒ２４６～ヤビツ～宮ヶ瀬と走行して、ここでも高負荷を
かけたので・・・。

マフラーの「焼け」で、いい音になったんじゃないかと。
そんなポジティブシンキングなオチでいいですか。
そういう事にしてください。
させてください。
ハイ終了。(爆)


＞朝
自転車通勤が寒いっす。
マジ寒い。
冬の事を考えたら、まだまだ寒くは無いんだけれど・・・
残暑が随分あとをひいたので一気に寒くなった感じが有ります。


＞新装開店
オラの大好きな船橋駅すぐの立ち食いそば屋「梅もと」が新装
開店してました。(爆)
早速入店してセットメニューを注文！
って、券売機が買う時すげーじゃま。
アレはレイアウト見直しだね。
今までは、おばちゃんが持ってきてくれていたんだけど、今回
から出来上がった品を自分で取りにいくシステムに変わった。
人件費のコストダウンか？(汗)
味は変わらず。そんなもんだよね。

※おこんにちは
　結局、今日も体内システム起動せず。。。
　うーん、これじゃニート予備軍やんけ。(汗)
　いえいえ体調が悪いだけっす。
　生半可会社に行っても、役に立たないので調子悪いときは
　行かないのが一番でございます。
　昨日の時点でブチョーも｢無理しないでえーよー｣って・・・
　言ってました。(汗)
　実際の時間と当該日の事が記される、クロスオーバーブログ。


＞朝
な、なんとかシステムは起動しました。
バス→電車→徒歩で到着。
幕張に持ってった工具は総勢２０kg位有るので・・・
勿論、持参せず。
あんなクソ重いの持って歩けないっす。
少なくとも今日は。


＞昼～夜
段々、体調悪化する。
夕方にはシステムダウン寸前。(汗)
会社の方に途中まで送ってってもらう。
でも、その駅からはオイラの乗換駅まで６３０円！
も、かかるんだよねぇ。。。


＞音＆アクセラレーション
朝の通勤途中で結構ロードスターを見かけるんですよ。
ＮＡ･ＮＢ問わず色々見かけます。
それらのロードスターさんは、いずれもマフラー交換してます。
いい音いてるんだけど。。。
不思議と羨ましくは思いません。
４台クルマ乗ってますけど、マフラーとか交換した事無いっす。
態々交換する理由が自分に無かったからです。
＃まぁＭＲ－Ｓの時はメンドクセェから換えなかったんだけど(爆)

＞エンスー的エンジンブチ回し術
ご存知の通り、私は思いっきりエンジンを回します。
回し方にもこだわりが有ります。
アクセルを踏み込みながら、Ｅｇの回転数の上がりを確かめつつ
更にアクセルをゆっくり丁寧に踏みます。
結果的には、レブ直前まで回すんですけどね。(汗)
一方的にアクセルをガバッと踏むだけでは有りません。
Ｅｇの状態フィードバックしつつ踏む。
だから余りギュイーンとは回りません。
どちらかと言うと、ギュゥゥィイーーンてな感じ。

キャブ車とかなら当たり前なんでしょうけど、同じＥｇですから
多少は丁寧に扱わないと。。。(それが丁寧なのか？)

どうも。
今日は一晩、実験場にお泊りです。
いえー。
眠くならない為にも、一晩で何件ブログアップ出来っか挑戦・・
んな訳無いじゃないすか。

＞１６インチアルミ
今入れている１６インチは前に乗っていたＭＲ－Ｓ用に仕込んだ
ものなので、リアの方がリムが幅広です。（F:7J R:7.5J）
駆動方式がＭＲならまだしも、ＮＢみたいなクルマじゃリアに
幅広タイア入れてもしゃーねーべよ・・と思う今日この頃。

高速走ると微妙に振動とかするし・・・
(このアルミは全輪においてホイール修正をしています(爆))
いっその事、リムを全部交換するか・・？
などと、つまらない計画を考えてしまいました。
換えるなら、前の７Ｊを７．５Ｊ・・・だろうか。
それとも、リアの７．５Ｊを７Ｊ・・・なのかな。

出来れば今度は４輪とも195/50-16を入れたいのですが。。
ん、ＢＳの０１は205/50-16しかないのか。
これって、今のフロントサイズです。(デカ杉・・)
ミシュランのプライマシイなら195/50-1があるみたいです。
でも、これにすると7.5J幅には組んでもらえそうにないな。。
やっぱり、リムは７Ｊにしておかないと後々マズイかも。
・・・とか、つまんない事を考えたりしています。


＞昨日
会社の帰りにＭＧ－Ｂを見ました。
色は緑でした。
ちっちゃいんですよねー、あれ。
羨ましいけど、オラには乗りこなせない。。。
動かす時間よりも、整備の時間の方が長い車は、オラには耐える
ことが出来まへん。。(汗)


＞今朝
会社へ行く途中でＭＲ－Ｓを見た。
赤の２型だったけど・・・。
うーん、前はあの車に乗っていた・・
という実感が余り沸きません。(汗)
乗ってた記憶も薄いけど、あの外装のクルマを自分で所有して
いたという事実が希薄です。

運転しやすいし、室内そこそこ広いし、ラゲッジスペース使い
易いし・・・便利で良い車でしたよ。
加速は俊敏だったしなぁー。
でも・・もう乗る気は起きません。(爆)


＞部品交換
そうだ、フロントのスモールランプが球切れしてた。
交換しなきゃ。。。
スモール球でLED仕様とかないんかな？

まいど。

＞週末の走行結果
記録を残すの忘れてました。
こんな感じになりましたよ。

・金曜：約80km
・土曜：約250km
・日曜：約400km

うっ・・・思った以上に走った・・・かも。(汗)


＞屋根
なによりカッコイイです。
あー、すみません。アホ丸出しで。(汗)

思った以上に色合いが良くて、ソフトトップを閉めている時より
も引締まって見えます。
リアのグラスエリアが大きいせいですかね？
これで車高が低ければねぇ。。。

あと・・
高速とか走ると風切り音が意外に大きいです。
多分、センターのキャッチャで屋根を確実に固定したり、前方の
キャッチャの調整をすればビシッとするんだろう。。。


＞Ｅｇ
かなり調子良いです。(当たり前か)
ストレス無く軽く回るので、ついつい余計に。。(汗)
しかし、バンバン回さないと軽快に走ってくれないので、燃費が
悪いです。
今回はトータルで9.5～10km/L位だと思います。(外径補正込推定)



とりあえず、ここまで。(爆)
これから帰ります。
帰ってネタを思いついたら、追記でアップします。
＃一応「1ブログ/日」なので。(爆)

まずは毎度の幕張Ｐへ行軍。
屋根付きでは初お目見えなので、ちょと照れる。

だって「何、屋根なんか付けてるんすか～？」とか言われる事必至。
だって、雨降ってたって屋根あけて逝く様な人間だし。(爆)
だって、真冬だってお構い無しに屋根あけてるし。(呆)
だって、安かったんだもん。屋根。
だって、兄弟が速攻でゲットしてきちゃったんだもん。屋根。
だって、兄弟が速攻で下地やって、塗装して、仕上げちゃったんだもん。屋根
だって、一回付けちゃったら外すの超めんどいんだもん。屋根。



＞おまけ
折角なので、整備記録に下記作業を追加。
１５吋→１６吋タイア交換


完成ガゾーだけ付けてみた
フェンダーミラー取付