■■■ossi■■■のブログ一覧

（　´∀｀）＜雑談です


















＞最近
通勤の途中などにて、家の近くでＮＢロードスターを見ける機会が増えました。
どっちかっていうと、今迄はNAロードスターの方が多く見かける位だったんですけど。。

あの姿をホイホイ見るのは、ちょっとウザいです。
そもそも、ＮＢなんて・・・（以下省略
、、おほん。


そんなossiさんは、なんでＮＢなんか乗ってんの?といわれたら・・・
NR-Aが出たから。以上。
　・１６００
　・エンジンよか遥かに速いシャーシ
　・要らん豪華装備が無い

笑。
しかし大事なことです。
仮にも「ライトウェイト・スポーツ｣ですしね。

当初は、良いベースを買ったから、「引き算｣の改造がやれれば良いなぁ・・・と思っていました。
チューニング、ちゅーと・・・とかく「足し算｣な改造に行きがちですけどね。
今は・・・この状態を維持できれば良いです。
とゆーか、乗ってないし。(汗)

（　´∀｀）＜雑談です













＞すっかり忘れて・・・
去年に続き、今年もＤＨＴを着けるのを忘れました。
梅雨くらいしか着ける時期が無いのに。。。（；´Д｀）


＞今更ですが
昨日仕込んでた機械で気になることがあったので、ちょっと報告したら。。。
なんと、一個だけ設定ファイルの入れ漏れが発覚。(汗
最悪は自分が行くのか・・・と思ってたけど、何とか行かずに済みました。
しかし、それ以外にも色々と有って。。。（；´Д｀）

大丈夫なんだろうか。

（　´∀｀）＜雑談です











＞今のＮＢさん
自分の「乗りたいロードスター像」に限りなく近づいている、、
様な気がする、今のＮＢさん。
　＃煮詰まりまくったＮＢ-IV型、しかもＮＲ－Ａ
　＃＃1.6なのが非ッッ常に大事なポインツなのでです、自分の中では
　　　　　↑
　　何度も書きますが、ココ重要


ダンパーもアレなんですが、他にも色々と気になる所が

・アルミ
　→やっぱり、死ぬ前には１度は組んでみたいアレ
　　みんなに「お前は、つくづくバカな奴だ」と罵られたいです

・ボディ
　→先日のミホでも、みんなにスルーされたボディ
　　そろそろ、きれいサッパリやっても・・・
　　って、態々修理するメリットが無いんですよね、、
　　（売るあてもないし、売る気もないし、そもそも”価値が無い”ので売れないですしｗ）

・シート
　→ＭＲ－Ｓからあわせると、足掛け１５万キロ以上使っている「レカロＳＲ－ＩＶ」。
　　自分の体重のせいか・・・結構、沈んで来てますｗｗｗ
　　今のをナビ席に移動して、新品を調達しようか・・・
　　それとも、別のを入れるか・・・
　　どっちにしてもレカロでないと、自分の体型を収納できないっす

・窓（特にフロント）
　→房総族な私なので、フロントウィンドウの小傷がチョイチョイ目だって来ました
　　割れるのは嫌っすけど、変えるタイミングがアレです


・オーディオ
　→ナビは新調したけど、オーディオは旧態依然のＣＤチェンジャー付きカセットデッキ（！！！）です。
　　そいえば、これはＮＡ６の頃から使ってますね。ｗｗｗｗ
　　ナビは壊れるまで使い倒しましたけど、これも壊れるまで・・・
　　どうせ音楽はｉｐｏｄナノさんからしか聞いていないし
　　（ＣＤチェンジャーは、とっくの昔に撤去済みｗｗｗ）


野望と妄想は膨らみますが、まずは・・・
１６インチＣ８Ｒのタイア交換しなきゃ。ｏｒｚ

（　´∀｀）＜ちょっと雑談
















＞おかげさまで
もうすぐ、このクルマも丸４年。
んで、ただ今の走行距離は10500kmあたり。

、、、、
うっかりしてたら１２万位走っていそうだったので、結構頑張った気がします。（何に？
前のNAさんは１０万超えたら彼方此方くたびれて来たけど、流石に煮詰まりまくったＮＢシャーシ。
今なおシッカリシャッキリしている気がします。

しかし・・・余りにも足回りがブヨブヨしてきました。(汗
ダンパー交換？
それともオーバーホール？
新しいのを買うのは簡単ですが、極力無駄なコストは避けたいです。
やっぱし、オーバーホールが安上がりですかね。。
でも近くに任せられる店は無いし。。（；´Д｀）


＞ラジオ
USBのラジオチューナーを購入。
クルマに乗っていなくてもラジオが聞けます。
いや、「ＰＣを使いながらラジオが聞ける」ってのがポインツですね。
　＃普通はラジオなんて聞けないからwww


＞今日は
USBメモリの一部のデータが消失、、、つか、破損。
数テラＢの容量ってwww
生きてるデータを拾って、本体は初期化。
んで、再度転送。

たった１６ＧＢ（うち、入ってたのは７割程度）ですが、復旧させんのに２時間かかって。。（；´Д｀）
　＃手順が悪かったっす

（　´∀｀）＜たまには雑談












＞タイア
ＮＢ６（NR-Aだけど）を、「NA6」の様なワクワク感を持って乗る。。。
難しい課題です。
何故かっちゅーと、NR-Aのシャーシは、１８００ccのＲＳ（ロードスターの略じゃないよww）グレード
と同等の”走り系”な足回り＆シャーシなのです。
ただでさえ「大人っぽい」乗り味のＮＢなのに、ＲＳ系。。
　＃なんでこれに乗っているの？っていうのは、一番丈夫で且つ１６００だから
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ココがものすごい重要（ぉ

NA６の頃の様な「軽快感」は忘れて、スイスイ走る特性を素直に乗っていたのですが。。。
或る人（某幕張スレ住人）に言われたいです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パイロット・プライマシー、良いよー良いよー＞（´∀｀　）


丁度１６インチのＣ８Ｒに入れるタイアで悩んでいたので、面白半分で入れたこのタイア。。。
まさか、こんな挙動になるとは思いもよりませんでした。
　＃まさに、純正NA6の様なw


（　´∀｀）＜・・・・・って言うのは、何年前だっけ？



という事で、今のタイアラインナップの中でも一番の「お気に入り」であったのですが。。
そろそろ残りの溝も少なくなってきたんです。
次のタイア・・・どぉしよう、、
次も同じタイアが良いような気がしてきました。

あ、エクイップには「ハイパホーマンス系」のタイアを入れます。（ネオバかＲ１Ｒ）