80&90'sミーティングに参加

80&90'sミーティングが開催される秋ヶ瀬に行ってきました！！

前日は神奈川の宮ヶ瀬、今日は埼玉の秋ヶ瀬

なんともタイミングとネーミングが宜しくて(笑)


この日、前日の流れでパルサーで参加しようと思っていました。
しかし、前日の帰宅途中に３気筒症状が出てしまいまいってしまいました。

どうすっかな～と悩みながらも、手元には新しいセルも入荷済み。

時間はまだ2１時台。

ふぅ、やるか。

かなり着込んでつなぎと作業上着に包まり、車庫へ。


音を立てないように、暗いながらも懐中電灯を駆使してどうにかセルは装着。

ついでに新しく手に入れておいたプラグも交換。

あとはエアクリ周りですが、寒さでゴムが硬化しているのかまったくはまらない。
諦めました。
なんだかんだで時刻は23時半。

澄んだ空の下星を眺めて・・・なんてね(笑)

明けの明星が見えないだけ良かった（爆）


翌朝、祖母を送るためにセレナで信号待ちをしていたら目の前に１２５ｃｃじゃないPCXがいて珍しいなぁ～と思い、ふと対向車を見ると見慣れた形が！！




１．８のようでした。リアスポつき。
こういうときに限ってこっちはブルじゃないというね。


帰宅して作業の仕上げを。

エアクリの蛇腹などのゴム部品の装着を陽に当たった状態で・・・でも少ししかやわらかくなってません！！
裏技で滑らせて装着。

ウマから下ろして無事着地。

軽く洗車してブルで出発！！

出遅れてしまっていたので、途中で昼食を買い到着。

着くとそこには部屋でまったりする方々が！！(笑)



この後、「todayの部屋」に「today's　ゲスト」としてお邪魔させていただき、お茶をいただきながら談笑していました(笑)

電源が入っていなくてもコタツは暖かいです(^^♪

お会いした皆様と車の話それ以外の話などでワイワイとして、日も陰ったころにちょっとした体験をさせていただきました。

まずはたいがーさんの代車today（ビートエンジン搭載車！！）の試乗。
初めてビートエンジンを体感しましたが、やはりHONDAサウンドは素敵ですね(^^♪

ブレーキもしっかりしていたことには想像以上でした。


その後、はづれみくさんのU12ブルーバードSSS　ATTESA　Limited　のMTを運転させていただきました。

近々手放されてしまうとのことで、ただいま買い手を募集中とのことです。
気になる方は是非！！

この車両グリルは前期グリルですが、後期なのでSR20DETです。

パルサーとの比較になりますが、壊れているのと比較してもダメですね^^;

ただ、2千回転以下のトルクはなぜかうちの方があるような気がしますが、気のせいのような気も・・・

きちんとブーストがかかるので速いです(笑)

祖父がU12を2台乗り継いでいたので、久しぶりのインパネ。
そして助手席側ではなく運転席側で運転しているこの奇跡！！

場所があれば引き取りたいところです（泣）

そしてヨッコイさんのR32スカイライン　GTS-ｔ
初のRB20DETを体感しましたが、滑らかなエンジンサウンドと回転感。

あぁ、高級車だ。と

これを免許取立てで運転していたのは羨ましい！！
これが基準になると今後大変そうです(笑)

皆様、ありがとうございましたm(__)m


因みに今回の参加台数は、ヨッコイさんが数えたところ100台越えをしていたそうです（驚）


その後、ファミレスに会場を移しての夕飯＆カタログ鑑賞会。

店内のいたるテーブルで繰り広げられるカタログ鑑賞会の光景には笑っちゃいます(^^♪

しかし、車好きとしては許せない悲劇がヨッコイさんを襲いました。

なんと、R32スカイラインが当て逃げにあってました。。。

中途半端に広いところの角地に止めていたので、そのスペースでUターンしようとした軽自動車かがぶつけていったのでないかというのが自分の予想です。

ナンバーのボルトが引っかかりでもしなければエグレなさそうですし。

最後に非常に残念でした。。。


その後、日付が変わる頃に一足お先に帰宅しました。

帰り道、プラグとエアクリを交換したブルは絶好調でした(^^♪

ヨッコイさんに試乗していただいたときに、中間がスムーズとの感想をいただいていたので、自分で体感してみたところ気持ちい加速をしてくれました。

この瞬間が直して良かったなと思う瞬間ですね。


参加された皆様お疲れ様でした！！

また宜しくお願い致しますm(__)m