VT信管、敢えて回りくどく書いておきます

第二次世界大戦が始まった頃、対空砲弾には
センサーが内蔵されておらず（トランジスタも
無い時代で、小型化が難しかった）、射撃前に
設定した高度でしか爆発しなかったそうです。

この方法では、敵機に高度を変えられると、
撃墜するのは非常に困難でした。
（まぐれ当たりに期待するしかない。）

そこで、アメリカ軍は苦心の末、
砲弾内にセンサーを内蔵することに成功。
砲弾が直接当たらなくても、敵機の傍で自爆するように改良しました。
これがVT信管（近接信管）です。

VT信管（とレーダー）の採用は、アメリカ艦隊が日本軍機を迎撃する際、
多大な功績をあげ、「終戦への影響は原子爆弾以上」とも言われるそうです。
個人的には、終盤の特攻機に対して損害の傾向を研究し、「大型艦は砲撃
主体、小型艦は回避主体」と対処を命じ、損害を減らした事も見逃せません。

日本といえば、終戦までVT信管の情報を掴めないままだったそうです。
（その情報を掴んでも、日本はVT信管を製造できなかったでしょうが。）
恐らく、当時の日本軍上層部なら「VT信管が無くても、気迫で弾を
当てればいい！」とか何とか言ったんではなかろうか？と想像します。
でも精神論「だけ」で物事がうまくいったら、世の中誰も苦労しないよね・・・。
（当時こんな発言をしたら、最悪死罪です。）

だがしかし、ここで個人的に教訓とすべきは「アメリカ軍は賢明で、日本軍はピー」
なんて”後知恵”ではなく、自分を振り返り「もしかして、今の自分達も似たような
ミスをやらかしているんじゃないか？」と、熟考することだと思います。

今回のネタはマツダCX-5の事故を聞いて思い出しました。
メーカーを批判するのは容易いですよね・・・。EUはこうですけど。