ジャスティ、フルモデルチェンジ！

アメリカ大統領選挙のニュースを
見ようと思ったら、こっちが目に
入ってしまいました。
商業的にはトレジアの後継だと
思うんですが、初代のレックス
ベースがいきなりステラベースに
なった気分（中身はダイハツの
新型車トールです。）

1,000ccのNAとターボがあって、ターボエンジンの出力が
初代レガシィのEJ18（1,800ccNA）に迫るのが技術の
進歩を感じさせます。その分値も張りますけど…。

初代レガシィが登場した当時は「日産マーチベースで
ホットハッチを出す」予定だったのが、海外専用車に
なって、スズキ・スイフトOEMだったり、ダイハツ・
ブーンOEMだったりしたのが、ここにきてまさかの
国内復活。
初代に乗ってた人ってもう50過ぎだろうから、レックスSC
モデルより鈍重だったとか、ヘッドライトがシールドビームで
ハイワッテージバルブ着けられなかった事とか、もの凄く
アンダーステアだった事とか憶えていないかも？

次は、1,600ccクラスのミニバンOEMでレオーネが復活
したりして？（妄想です。真に受けないように。）

それともトヨタ・アクアベースでクーペ造ってレオーネRX
･･･ダメかな？　（全部わかる人はオッサン過ぎるｗ）