美瑛番外地のブログ一覧

今回は、東京モーターショーネタです。

スバルがレヴォーグを発表しまして、
最近絶好調とはいえ、日本国内専用モデルを
来年春から発売するというのには驚きました。
流石に
（日本くらいしか需要のない）1.5リッター
エンジンまでは用意できなかった　＆
（日本国内じゃまるで売れない）
MTはナシみたいですが、インプレッサベース
（サイドパネルは共通部分多そう）で、
あれだけ違う雰囲気に仕立てたのは、たいしたもんだと思います。
（元々エンジンとシャシーの使い回しが十八番なメーカー、と言うかその為の水平対向エンジンなんですけど。）
同じインプレッサベースなら、XV（のガソリン車）が一番好みだったりしますけど、
次の次にディーラーでオイル交換する時には、試乗してみたいものです。

で、同じ頃にヤマハが、２人乗り試作車「ＭＯＴＩＶ」を出品したそうで、
一瞬「あのOX-99-11をリファインして出すとか？」と、期待したんですが、
よく見たらシティコミューターぽくて、ちょっとガッカリｗ
でも更に読んでいくと、ゴードン・マーレイが絡んでいるというのでビックリ！
世間的にはマクラーレンMP4/4をデザインしたり、1億円のスーパーカー、
マクラーレンF1を市販したことで名前が知れ渡っている人ですが、

個人的には「ロケット！」を製作販売しちゃった楽しい人というイメージが強いです。
エンジンがFZR1000のものを流用しているというのが、また面白いんですが。

ここはトヨタがパトロンになって、ヤマハとゴードン･マーレイが協力して
ケーターハム・スーパーセブンとか、KTM・X-BOWの好敵手（商業的な意味や、
サ-キットでの戦闘力ではなく、イメージとしてのライバルです）みたいな
ロードカーを造ってほしい・・・と、ちょっとだけ期待してしまいました。

楽天経由で、I-O DATA直販店に
液晶ディスプレイを注文した後、
余っているＴポイントを使おうと
Yahooショッピングにアクセスしたら、

結局I-O DATA直販店で注文して、
送料無料とは言え何だか変な気分でした。
（因みに注文したのはWindows8の
32bit、DSP、日本語版です。）
カード払いで強気になっているって言うな。

今後はMTV1000（知る人ぞ知るパーツ）が使えなくなるので、HDDレコーダー
から液晶ディスプレイへ直接映像信号を入力しなくてはならない訳ですが、
今使っている液晶ディスプレイにはHDMI端子が無いという・・・。

アップスキャンコンバーターを使うか悩んだ末、液晶ディスプレイを
入れ替える事にしました。今使っている液晶ディスプレイはLG製の
廉価品なので、金額的にはあまり痛くないけれど、これはこれで
勿体無い話です（オークションで売るか？）

パソコンで動画を扱う機会もぐっと減りそうなので、作業用のHDD
２基（RAID-0構築中）をSSD１基に減らせないか検討中です。
（ちょっとは電源の負担を減らせますから。）

しかし、唯でさえソフトウェアの刷新で出費が嵩むのに（ある程度は
フリーソフトで対応しますが）、OS用と別に作業用のSSDを買うとなると
「予算がな～。やっぱり後回しにしておくか・・・」とも考えてしまいます。

こんな計画を悪友Nに話したら「日本経済のために無駄遣いしろ～！
お前みたいな独身の男がチマチマしてたら景気良くならん！！」と
割と真面目に言われました。一理あるけど、俺も金のなる木は持ってないぞｗ

久しぶりにパソコンを開けました。
今回の作業は３点。
１．メモリーを512MB×4から
　　1GB×4に変更。
２．DVDドライブの交換。
３．SSD用マウントの接続。

主な目的はWindows８導入の準備です。
予算削減のため、メモリ増設とSSD化で
XPのサポート終了に対応する事にしました。

SSDと”８”のOS（DSP版）のセットも欲しかったんですが、
目当てのSSDは入荷前でした。なお、”７”より”８”の方が「軽い」ようです。
最新の”８．１”はまだまだ不具合が多いようなので、当面見送ります。

メモリーの増設は、今後パソコン用メモリーがかなり値上がりすると聞き、
ボーナス商戦前に最低量を確保しておきたかったためです。
パソコン屋さんに、ちょうどI・O　DATA製メモリーの中古がありまして、
ノーブランド・バルク品に比べると高価でしたが、信頼を買うつもりで購入。

メモリーの相性でブルースクリーンが多発することも多いので、
なるべく近所のお店で買うようにしています。

BIOS上では4GBを認識しています。
（マザーボードの仕様では、16GBまで積めることになっています。）

しかし、WIndows XPのシステム・プロパティでは3.5GBしか認識しません。

年明けには64bit OSをインストールして、4GBフルに認識させたいものですが、
対応していないソフトも多いから、環境の再構築が大変なんだよなー。

DVDドライブは、今まで使っていたドライブが寿命なのか?
DVD-Videoの再生ができなくなったので、新品との交換です。
リテール品（箱入り）が2,000円を切っていたのには驚きました。
その代わりブルーレイ非対応ですが、その点は割り切っています。

SSD用マウントは、次の起動ドライブをSSDにするためです。

で、タイトルのネタ。
先日（といっても数ヶ月前のこと）、夜中にオークションを見回していたら、
Windows７ Home（64bit）のOSが、かなり安く出品されていました。
あんまり安いんで、直感的に「怪しい」と思ったら、「OEM版」の表示有り。
OEM・・・どんな制限だったかなー？と、寝ぼけながら「でも、こういう
あからさまに怪しげなモノって、何故か時々買いたくなるんだよなー。
昔の雑誌の片隅に載っていた通販みたいで」と、購入ボタンをポチッと。
アホです。
一週間後、届いたブツをロクに確認もせず「受取確認」の手続き完了。
アホ過ぎます。
更に一週間後、「そういや、このDVD-ROMってインストーラー動くの？」と
ケースから出してみたら、普通のDVD-Rにインクジェットプリンターで
印刷した怪し過ぎるブツでした。ヒュー♪（ちょっとは、もしかして？
プロダクトキー付きリテール品かも？、と期待した自分が愚かでした。）

一応、プロダクトキーは付いていましたが、MS製OSでOEM版というのは、
「元々一緒に売っていたパソコン以外にはインストール禁止。
それ以外のパソコンにインストールするとライセンス違反。」ですから、
インストーラーの起動だけ確認して、とっととパソコンから取り出しました。
認証できないだけでなく、最悪スパイウェアが仕込まれている危険性も
ありますから、もうコースターとしか利用価値のない円盤です。

何か、昔の通販で「これは見るからにダメっぽい（汗）」と、思いつつ
ダメ元で買ったら、やっぱりダメダメだった時と同じ気分で、
逆に笑ってしまいました（出品者はとうの昔に逃げた様子です。）

現在もオークションでは、似た手口で「Windowsのプロダクトキーのみ」と
いうのが多数出品されており、入札数もそれなりにあるようです。
（ただし、出品者が別IDを使ってサクラをやっている可能性も高いです。）
DVDメディア無しでプロダクトキーのみというのも、殆どの場合
「売買はグレーゾーンだが、インストールした時点でライセンス違反になる」
と考えておいた方がいいです。

ここをいつも見に来る人は、例え寝ぼけていてもこんなしょーもない詐欺には
引っかからないだろう･･･とは思うんですが、よく知らないで買ってしまう人が
増えないよう（そして気付かないままライセンス違反をやらかさないよう）、
ここに「悪い見本」を載せておきます。:

網走市民すらあまり寄らない
濤沸湖（とうふつこ）の東側。

何にも無い場所ですが、
条件がいい日は斜里岳が
写りこんでいい眺めです。

実はワカサギ漁が盛んで
（網走湖に比べるとかなり少ないけども）漁船を見かけます。

でも、この仕掛けは何用なんだろう？

鳥インフルで騒ぎになる前は、白鳥公園に行けば、
漁協の人から話を聞けたんだけどなー。

近くで道路工事しているせいか、オジロワシ見当たらないな・・・
と、思っていたら水面に何かの群れが？？？
飛んでいるのはカモメだと思うけれど。

拡大してみたら、カワアイサでした。

何百羽いるんだろう？
（そのうち野鳥の会の人に見せてあげよう。）

なお、天気がいいと斜里岳はこんなふうに見えます。

来週は海鷲を撮れることを期待（今週は見ただけで終りましたｗ）

新型レガシィの画像が出た・・・と思ったら、
アメリカ仕様のイメージ画像で、

「畜生、どうせこのままは出ない。
初見の絵はドライセ○なのに、
実物は旧ザ○みたいな事になるんだｗ」
と、眺めてしまいました。

でも、このデザインを初代レガシィ以降の
ファンが見たら怒るんだろうな～（遠い目。）

個人的主観ではキャデラックATSと見た目被りますｗ
フロントビューはグリルを絞れないかと思いますが、リヤビューは割と好みかも？
サイズは全長4,930mm、全幅1,940mm、全高1,500mmなので、完全にアメリカ仕様の
サイズですね。因みにキャデラックATSは、全長4,680mm、全幅1,805mm、
全高1,415mmで、２リッター直噴ターボエンジンを搭載したスポーツセダンです。

国内向けは、ここから大幅にダイエットして出てくるのかもしれませんが、
そもそも「買い換えるお金も無ければ、その予定も無い」ので、本当のところは
あんまり興味が無かったりします（BP/BLレガシィの時と同じ気分。）
2013年現在思うところは、「これでガンガン稼いで、代わりにGH8の補修部品を
ずっと先、できたら15年先まで保管しておいてくれたら、特に言う事はありません。」です。
（国内”専用”に、インプベースとはいえレヴォーグをわざわざ造るみたいだし。）

どうせ買えない車のモックなんかに文句つける筋合いは無いし、
スバルなぞ問題にならんレベルで「国内市場を捨てている」と言われる
ヤマハ発動機にも「13年前に販売終了したバイクの補修部品を今でも
残しておいてくれて（一部もう在庫無くなっていても）ありがとうございます。
できたらあと17年間保管しておいてくれたら助かります。」って言いたい気分に
なったりします。（メーカーによってはえらい事になっているようです汗。）
そう考えたら、30年前のアンプも修理対応しているオーディオメーカーのLUXMANは凄過ぎ。

「車（バイク）文化がー」って思うところも無い訳ではありませんが、
今残っている文化財だって、誰かが手間隙（とお金）をかけて
維持管理したからこそ現代まで継承されてきた訳で、
それはメーカーだけの責務なのか？と考える土曜日の午後でした。