美瑛番外地のブログ一覧

熊本の震災関係の
ニュースを見ていたら
空自のC-2輸送機が
避難所向けクーラー
300基を急遽空輸した
のが流れていて、
官民とも平時から
災害発生時に備えていた
のが上手く連携を取れたんだな～って
思うと同時に、デカいカーゴハッチ付きの
STOL戦術輸送機があって良かったとも思ったり。
（ちなみにアメリカ軍のC-17は重過ぎて、
地方空港の滑走路を凹ませるそうです。汗。）
一般的な貨物機ってコンテナを横のハッチから
1個1個積んでいくので、即応性に劣るのです。

B-767だとコンテナ15個で25ｔくらい詰めるとか。

昔は空自の輸送機と言えば、C-1でしたが
航続距離が2,000Kmと短めで、ペイロードも
6ｔ程度と少な目、ちと使い難かったそうです。

そもそも日本列島が南北にひょろ長いのです。

で、PKOもあって航続距離の長いC-130を
揃えましたけど、大物が積めません。

4,000Kmも飛べますが、胴体がちと細いのです。

で、C-2輸送機を新造して、20ｔの荷物を
7,000km先まで運べるようになりました。
この点ではエアバスA400Mより有利なはず。

配備数も部隊数もあまり多くないので、
千歳基地の航空祭ですら見かける機会は
まず無いのが、一番残念な事だったりします。

※C-2の写真は航空自衛隊のWebサイトより転載。

先日、浸水した靴に
ファンで風を当てるのに
割と初期のUSB充電器を
引っ張り出しましたが、
２ポートあるうち１A
出力のほうが接触不良に
なっていました。
出力も5V×2.4A＝12Wと
今では低めなだし、何より
買ったのが2015年頃なので、
そろそろ寿命なのかもしれません。

同じ頃に買ったのがエレコムのTB-ACMBC150BK。

確かタブレットPCとモバイルバッテリーの
両方に早く充電できるよう２つ用意したような？

5V×1.8A＝9W出力と、こちらも今では
すっかり旧式なんですが、職場で使う
ワイヤレス機器に使う予定でいます。

顔がついているのが強い（謎。）

で、割と最近のがこちら。
共にモトローラ純正USB充電器で、
左がmoto g PRO付属の18W出力の、
右はedge 40 neo付属の68W出力のです。

moto g PRO付属のはポートがType-Aですから
使い回しが利くのがちょっとだけ便利。
（まぁいつものHIDISCのを使う方が色々と
速いんですけどね。）

胆のうの手術の日が近づいているので（でも
まだ正確な日付は未定）、色々準備中なのです。

道の駅からリサイクル
ショップ豆電球へと移動。
ここのオーナーが高齢により
営業譲渡したと聞き、
７年ぶりに行ってみました。
ホントは前のオーナーが
営んでいた去年の暮れまでに
行っとくべきでしたが、
後の祭りです（とはいえ、
引き継ぐ人が現われただけでも奇跡か。）

店舗が昭和の校舎というところからしてレトロです。


母屋（？）のストーブ傍にショーケースが
移設されていて、カフェスペースとの
仕切りを兼ねていました。


体育館への廊下はすっきりしていて、
色々片付けたのか？と思ったら、
つき当たりにフリースペースができていました。


テーブルセットも完備。

隣の体育館内ではフリーマーケットが
開かれていました。

応接という点では、こっちのほうが
くつろげる人、多そうな気もします。


今回は様子を見に来ただけなんですが、
折角なので何か飲んでいきます。


今回はラムネ（グラス）を頂きました。

ラムネは瓶でもオーダーできますｗ

このレシートの取引ナンバーの桁数を見て、
ホントに代替わりした感が湧きました。

でもこれがカーボン複写だったら完璧だった気分。
（まずカーボン紙が売ってないかな？）

豆電球を出た後は、留萌まで行くのは諦め
（北竜町のヒマワリも考えましたが、
やっぱりやめて）、岩見沢市経由で帰ります。


牧草ロールが見えたので道草。


何となく、千歳アウトレットモール・レラ跡を
経由して、16：30に自宅へと帰り着きました。

往復300Km、涼しい一日でした。

日曜日、少し涼しい
（10時で24℃前後）
なかを当別町まで北上。
可能なら留萌市街まで
走ってみようと思いつつ、
R275を北上してみます。

石狩当別駅跡で停車。
トイレと駐輪場、線路の
一部は残っていましたが、
駅舎は撤去され道路ができていました。


浦臼駅の旧駅舎は、歯科診療所が入っているからか
そのまま残っていて、ホームもそのままという印象。


隣に多世代交流施設・えみるが建っていました。

浦臼町的には、役場前にローソンが開業した
ことのほうがインパクトが大きいと想像します。

新十津川駅跡は、駅跡地さくら公園となって
いました。駅舎のあった場所には、今は
日除けとベンチが見えます。


ホームは綺麗な状態で残っていました。

でも９年前の写真を見返すと、ちょっと違うのです。
　
線路の隣には散策路が整備されていました。

春には桜並木になる…みたいです。

更に北上し、正午には道の駅・田園の里うりゅうへ。

駐車場はほぼ満車。夏休みだからかな？

隣接して、田んぼアートがありました。

前にも見たような気がするけど、何年だったか？

鷹栖町のと比べると、少し小ぶりですがいい眺め。


広角ズームしか持って来なかったので、
そんなに変化はつけられませんでした。

ここから留萌まで行くには少し時間が
足りないみたいで、さてどうするか？
（続く）

9月のラリー北海道に向けて
宿の予約を取ったり、
チケットを買ったりしている
ところですが、その前に開催
予定なのがRally East-Iburi
2026（北海道地区戦）です。

ギャラリーステージはかなり
高い確率で設定されないと
思われますが、開催予定だけは
押さえておきます（興味のある人は
スマートフォンにSportityを入れといて。）

開催日 : 2026年8月22日（土）～23日（日）
開催地 : 北海道胆振郡厚真町、むかわ町
オーガナイザー : ROC.H
HQ : 厚真町字本郷234－6　あつまスタードーム
サービスパーク : 厚真町スポーツセンター駐車場

スペシャルステージの路面：グラベル（非舗装）
レグの数 : 1
セクションの和 ： 2
総走行距離 : 240km
スペシャルステージの距離 : 34km
スペシャルステージの数 : 5

アイテナリ（プランB1）
8／23（日）　　※レッキは22日（土）の午後
8：00　　スタート
9：08　　SS1　　トミウチ・セカンド１
9：36　　SS2　　ルベシベ１
10：46～11：16　　サービスA
12：24　　SS3　　ルベシベ２
13：17　　SS4　　トミウチ・セカンド2
13：45　　SS5　　ルベシベ3　　
14：50　　フィニッシュ
15：50　　暫定結果公示
16：20　　表彰式

SSトータル34KmはRTCの十勝戦に負けますが、
総走行距離240Kmはちょっと長過ぎかもｗ