スバル レヴォーグ

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Eyesight Xが素晴らしい。 - レヴォーグ

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Eyesight Xが素晴らしい。

スバル レヴォーグ

おすすめ度： 5

満足している点
指定された高速道路でしか機能しないとは言え、Eyesight Xの制御は大満足。移動の足としては最高。
不満な点
未だドライブモード ”Normal” の慣らしでしか走っていないですが、少し高速道路の少し荒れ気味の路面では脚がバタバタ暴れ気味かなぁ？
総評
ようやく慣らしの1,000Kmを走ったので ”Normal” 以外のドライブモードやマニュアルシフトなど、積極的に走らせる乗り方をしてから再レビューします。雪道、凍結路もね。
デザイン
4
側面衝突、オフセット衝突からの乗員保護や、歩行者保護など年を追う毎に増え続ける規制や基準への対応の必要があるとはいえ、もう少し頑張れスバルのデザイン。

でもVMよりはVNの方が好み。
走行性能
4
もう少し走ってからレビューします。
乗り心地
3
GRB基準だと当然静粛性は段違い。ルーフボックスを付けてもだいぶ静か。バイザー有りだがウィンドウを少し開けた際の雨の巻込みはちょっと頂けないレベル。
積載性
4
4-2-4分割可倒リヤシートがどこまで活かせるかは未だ分からないが、GRB比で大幅に広い荷室は3名乗車のスキー時の積載が楽になる筈。
燃費
3
燃費？スバルだし。ターボだし。
価格
4
価格はお高めだが、制御系の開発費回収には不可欠、致し方ない。
故障経験
未だ1,000Kmですから...壊れて貰っちゃ困ります (苦笑)
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/1296920/blog/46484077/

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