完成！！

本日、この方に同乗させていただき、秘密基地まで僕の３３Ｒを引き取りに行ってきました。
お忙しい中、連れて行っていただきありがとうございました。
到着すると、基地指令が某エンジンをバラして中を磨いておられ、挨拶をしてから事務所で色々なお話を聞かせて頂いたのですが、どれも本当に面白く興味深い内容でした。
さすがに裏の事情？まで精通されておられ、車の話からオカルトネタまで（まぁオカルトネタは僕が振ったんですけどね（笑））話題の引き出しの非常に多い気さくなお方です。
で、そうこうしているとこの方もいらっしゃいました。
実はおちゃっぱさんのＲは今回初めて実際に拝見しました。
覗き込んでまではいないのですが、かなり綺麗な状態をキープしておられます。
いつまでの大切に乗ってくださいね。
それと今日はｎｅｐｈｒｏｎさんの３４Ｒを体験させていただきました。
Exedy CARBON-Rの体験をさせていただきました。トリプルプレートで重いといえば重いのですが、街乗りも普通に出来て非常に乗りやすかったです。
さすがに我々のフラッグシップマシンです。
そして、いよいよ自分のＲに乗り込んで出発です。
「クラッチ軽っ」ブルーサンダー号からの乗り換えだからそれは当然ですね。
しばらく街中を走って、バイパスに上がってから少し踏んでみました。
強烈です。ＥＣＵの現車合せってここまで変化があるものなのでしょうか？
全域で乗りやすくなっていますが、やっぱり６，０００くらいからが一段と凄くなっています。
今までより明らかにパンチが増しており、僕にとっては異次元の加速でした。
ＴＹＰＥ－Ｂカムとの相乗効果なのでしょうか？？
体験したことない勢いで加速していきます。ＲＢ２６って本当に凄いエンジンなんですね。今までの純正カム＋某ロムって何だったのでしょうか？
とにかく、非常にいい感じで仕上がっておりニンマリでした。
しかも、洗車までしていただいて、気持ちよく綺麗なＲに乗ることが出来ました。
これからもＲに乗る以上はきっとお世話になることがあると思います。
Ｉさんと基地指令の○さん。Ｒに詳しい＆人柄最高のお二人にチューンして頂き、本当に満足の今回のチューニングでした。
ありがとうございました。
それと、業務連絡ですがもう一台の携帯が復活しました。メール受信がｉｐｈｏｎｅは非常に不親切（タッチするまで受信を知らせない）なので、ドコモの方がレスポンス良いです。
で、ドコモの番号とメアドが必要な方には送信しますので、よろしくお願いいたします。