しろっこのブログ一覧

FZ1に取り付けるバックステップがやってきました。
STRIKER(ストライカー)の商品です。　BabyFaceと悩んだけど、あのゴールドアルマイトはかっこいいけど、自分の年齢ではちょいと恥ずかしかったので、大人しいブラックアルマイトのSTRIKER製をチョイス。　
調整幅も広いし、良い買い物したと思うけど、取説(と言うのもためらうくらいショボい紙切れ)に締付トルク書いてないのは不親切だな。　
ネジロック剤も必要なので、追加オーダーして到着したら雨の日の作業として週末にでもゆっくり取り付けます。
それまで、アルミボルトの締付トルク調べておきます。

某アニメのタイトルみたいですが、BESV PSA2に乗って始めて出雲まで行ってきました。
と言っても平田ですけど。

最初はそんなつもりなくて近所を散歩くらいでしたが、宍道湖沿いを走っていたら何となく一周してしまいました。
天気も良くてほぼ無風だったので快適なライドでしたよ。







STRAVAの記録はこんな感じ



車の通行量が多い幹線道を避けて、なるべく平坦な道を走行しましたが、帰りのルートは平坦を選ぶとどうしても幹線道を通らないといけないので、敢えて登りが多い区間を走ったけれど、それでもバッテリーは半分近く残りました。
これなら100 kmくらいは走れそうです。



今回のライド前日にエアボリュームとチェーンメンテしていたのですが、それによってかなり速度が変わるということを感じました。
e-bikeと言っても自転車なので、このあたりはしっかりチェックしておくことが大切ですね。
帰宅してから、バイクの清掃時にチェーンメンテナンスもやっておきました。
チェーンクリーニングマシンに、ディグリーザー入れて油分を落として、水で何度か洗ってから水分を飛ばしてチェーンオイルを塗布。

完全に綺麗にするには、ミッシングリンク使ってチェーンバラせるようにして、外したチェーンをガソリンで洗うのが一番確実ですが、マシンでもそれなりに綺麗になります。



これで、次のライドも楽しく乗れる・・・はず。

そのあと、少し休憩してからNMAXで松江〜奥出雲〜庄原〜日南〜松江という200kmちょっとの山間部の道を気持ちよく走ってきました。

日曜の午前中に自転車に乗りたくなってBESV PSA2を30km乗ってきました。





田植えが終わったこの時期の水田の景色が結構好きです。

そして、昨日は時間が取れなかったので代わりに坂道を選んで走行。





平均1.6 %くらい登っていた事になります。
バッテリー残量はこんな感じ。
坂道多いとバッテリーが心配になりますね。
予備バッテリー欲しいけど高すぎて・・・
BESVさん安くしてくださいな。

昼から1時間ほど嫁とぽん太を連れて散歩してきました。
自転車に乗りたかったのですが、負傷しているのでNMAXで散歩。
隣町のため池に行ってきました。
農水省が選定する、ため池100選の一つなんだそうですよ。









トップケースを取り外して、純正のグラブバーに戻しました。
車軸の後ろ側のしかも高い位置にあった重量物が減ったので、少し挙動が クイックになった気がします。
クラッチ操作のないNMAXは楽ちんなバイクです。

アメリカンショートヘアのレオ(♂)と並オカメインコのハク(♀)　
「レオ」って名前は勇ましいけど、超ビビリ。　
オカメのハクも超ビビリ(オカメは当たり前だけど)

一昨日初めてハクと風呂に入ったけど、楽しそうに水浴びしてました。


※画像は加工しています。