しろっこのブログ一覧

車検が終了して、満足しながら乗っている３３Ｒです。
昨年はＭＴ交換、クラッチ交換もしたので、まだまだ乗るぞ～と決めていますが、最近のガソリン価格の高騰はちと頭の痛いことになってます。
さて、僕のＲのフロントグリルはかなりかわいそうなことになっており、今日は知り合いの塗装屋さんに持ち込み、強制労働をお願いしました（笑）
＃１５００のスポンジで洗って、同時に油分を除去（画像はこの工程のもの）
これは僕がやったのですが、少し甘い箇所もありました。
マスキング＋塗りはやってくれたのですが、この仕上げで、先ほどの甘さを上手く誤魔化してくれたのには感謝。
さすが、プロは違うねぇ。
で、熱源をあてて乾燥させて、水研ぎ（といっても機械）で塗装の際に着いたゴミを磨いて落として、コンパウンド２種類を使って磨いて完成。
コンパウンドだけは僕がやりましたが、多分仕上げは激甘です（汗）
出来上がったグリルを再度装着しましたが、男？前が随分と上がった感じです。
そりゃそうですよね。
次回は左のフェンダーです。
夏までには何とかしたいかなぁ・・・

車検中のRです。
リアにマッドガード？をつけました。
今までは何もない状態でして、横から眺めると、リアのラインだけ異常に上になってしまい、見た目がかっこ悪かったのですが、これをつけることによってかなりカッコ良くなりました（まぁ自画自賛ですけどね）
ついでに、車高もちょびっと下がってこれも男前が上がった（下がったのに）ので、俄然やる気マンマンになりました。ナニヲ？？？
やはりこういう車には見た目のハッタリ（違）も重要な要素ですね。
ボディやモールには残念な箇所もあるので、これは今後ちびりちびりと修正して行く予定です。
先週、久々にRBの音を聞いたのですが、やっぱイイ！！
マフラーを交換するとさらに◯なのでしょうが、団地住まいでは興味ない人には騒音というか拷問以外の何者でもないので、ここはひとつ自重ということで・・・

RCのアンテナパイプを加工してみました。
受信機のアンテナを保護するために通しておくものですが、最近は見た目重視のためか、はたまた2.4GHzの通信方式を使っているためかボディの外には出さずに、シャシーの中に入れておくのが主流です。今までは画像でシャシーから外してあるものを使ってました。
これは適当に手で折り曲げたものなので、見た目が非常によろしくない＋手で強引に折ったので、折った部分はパイプが平たく潰れてアンテナがスムーズに入らないこともあったので、真面目に手間げで作りました。
ノギスで長さを測り、ライターで炙りながらクランク状に折り曲げ、ボディポストの部分では巻きつく様に加工。
本当は蝋燭があると、両手がフリーでもっと効率よく作業が出来るのですが、なかったので、ライターを使って片手で曲げましたが、時間をかけた（というかかかった）甲斐があって(笑)、今までのものよりは綺麗になったと思います。

Ｆ１のタイヤらしい・・・
持ってみたけどメチャクチャ軽かった。
さすがにレース（しかもトップカテゴリー）で使っているものは違うなぁとしみじみと感じ入ってしまった。

嫁の車がDに入庫したため、代車としてスイフトを借りました。
これが凄く好印象。
CVTで中間どころのグレードらしいのですが、エンジンはどのグレードでも同じらしく1.2Lです。
装備は代車なので、何もついていませんので、走りにおいて満足しました。
変速は初期で少しモタつくのですが、走り出してしまえば気にならないレベルだし、加速もなかなかのものです。
出力で言えば91PSとちょっと低い気もしますが、必要にして十分でしょう。
街中でも、自動車道でも流れに沿って走るのには何の問題もありません。
少し山間部も走ってみましたが、足も硬めの印象はあるものの、きちんと仕事してるなぁといった感じで、路面の凹凸を上手にいなしてくれる感じ。
ゴツゴツと硬いばかりではないので、乗り心地は◯。
ただ、もう少し低いとカッコいいんだけどなぁ・・・
これは純正だから仕方のないことなんでしょうけどね。
買ったとしたら、極端に悪化しないダウンサスぐらいは欲しいところ。
スイフトだけに、swiftあたりが候補になるのかなぁ(笑)
ヘッドライトがデカくなった感はあるけど、全体的によくまとまったデザインだと思うし、キープコンセプトなのでしょうか？、先代のZC型と大きく異なった感じもなく、すんなり慣れちゃうでしょうね。
敢えて、欠点を挙げるとしたら、荷物があまり乗らない感じの荷室と、オーディオも何もない状態では時計がないってことくらいかな。
欠点はちょっとのことなので、それ以上に楽しさを感じます。
お金に余裕があれば、我が家でも1台欲しい車です。