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しろっこのブログ一覧

2011年03月10日 イイね!

頂き物ボディ

頂き物ボディリアル友達のA55君からもらったボディです。(LS600hでしたっけ?)
ハイブリッドというよりはEVですが、まぁ当たり前ですね(笑)
僕のシャシーは(ライトニング)は、タミヤ足に交換してあり、スペーサーである程度までならホイールベースが調整出来るようになってます。
なので、調整したのですが、実はS14より短いという実車では100%あり得ないことが起きているのはナイショ。
実際に装着した感じは、「これはこれでアリだな」と。
ドリフトに使うなんてのはRCならではですけどね。
ただ、ホイールだけは似合わなすぎです。
やはりメッキバリバリのホイールが似合うのでしょうが、手持ちのものではオフセットが合わないし、わざわざ買う気もないので、当分このままです。
それにしても、ボディが増えすぎました。
貰い物がほとんどですが、まだ利用出来るボディとして、以前にupしたベンツ(AMG)、ソアラ、FD(M7)、BMW、S14そしてこのLSとやたらと多いです。
色々と気分で交換出来る選択肢があるって考えれば良いことですが、嫁からは完全に邪魔者扱いされているっていう現実が(^^;;
Posted at 2011/03/10 23:54:08 | コメント(3) | トラックバック(0) | RC | 趣味
2011年03月07日 イイね!

大会用コース

大会用コース主催者さんと○っちゃんと僕の3人で20日の大会用コースを作りました。
こう見えて、かなり難しいです。
車速乗らないし・・・
明日から開放するので、参加される選手の皆さんはジャンジャン走りこんで下さいな。
気になるあり得ないクリップ(笑)は当日発表だそうです。
Posted at 2011/03/07 23:30:08 | コメント(4) | トラックバック(0) | RC | 趣味
2011年03月06日 イイね!

プロトタイプ

プロトタイプ以前にUPしたCEーRX用のリアソリッドアクスルの素材を変えたものでプロトタイプを製作してもらいました。
キット標準はアルミですが、今回は同じくアルミ、ステンレス、樹脂の3種類です。
重量は純正比でアルミはほぼ同じ、ステンレスはかなり重い、樹脂は軽いといった感じです。
今日はとりあえずステンレス製のもので走行させてみましたが、ニュートラルブレーキの効きが少し弱くなり、カウンター量は減少傾向にありました。
重量増ということが大きな原因なのは明らかですね。
カウンター量についてはどういう原理かはよく分かりませんが(^^;;
速度の減少が少なくなり、スムーズに旋回していくので、切らなくてもよくなったのかなぁなんて考えていますがまぁよく分かりません。
逆に言えば、軽くしたらカウンター量は増えるのかなあ?
やってみないと何とも言えませんが・・・
普通に考えると駆動系を重くするのはご法度なのでしょうが、車軸より後ろ側での重量増は極端にバランス悪くなるような気がしたので、こういうモノを作ってもらいました。
純正を含めて4種類の重量のものがあるので、今後も組み替えてそれぞれの特性を確認してみます。
Posted at 2011/03/06 23:17:48 | コメント(2) | トラックバック(0) | RC | 趣味
2011年03月06日 イイね!

記念写真

記念写真大会前ということで、やる気マンマン?の皆さんで練習してました。
記念撮影です。
ちなみに看板はここの第1の管理人さんの趣味とうことで(笑)
モーターを変更して2回目ですが、以前のモーターと比較して操作し易くなりました。
(キーエンスのルキシオンの6.5Tです。)
アンプも同じくキーエンスのタキオンなので、マッチングの問題なのかもしれませんが、シルキーフィーリングと言われているだけのことはあります。
凄く扱いやすい出力特性で、しっかりパワーは出るけど、唐突ではなくマイルドな特性だし、スロットル操作に対してのレスポンスがリニアになりました。おかげで今まで苦戦していた区間でも思っていたラインを通しながらドライブが出来るようになりました。
腕ではなくパーツの力に助けられるってのは好きなやり方じゃないのですが、結果として確実に走り易くなってレベルの底上げが出来るので、これはこれでアリかも知れないですね。
Posted at 2011/03/06 01:17:47 | コメント(4) | トラックバック(0) | RC | 日記
2011年03月02日 イイね!

大迷惑

仕事帰りのことですが、やけに遅い大型がいて僕を含めて3台が連なっていました。
よけりゃいいのに、全くそういう雰囲気もなく後続もどんどん増えて、結局30km近くの距離を引っ張られてしまい・・・
この時点でかなりイラっときてましたが、それ以上に凄かったのは、山陰道に上がる時にICでその大型はETC側を選択、僕の前の2台は抜かそうとした車とETCなしだったので、通常レーンに進入。
仕方ないと思いつつも、僕も遅い大型についてETCレーンに入ったのですが、大型がETC装着車でなかったためにゲート閉鎖。
僕は立ち往生するハメに・・・
後続の車は、この光景を見てETCあり、なし、どちらとも通常レーンから進入したので、どんどんと流入していって、結局その大型と僕が取り残されてしまい・・・(怒)
結局、僕は悪いと思いつつも後続がいないことを確認して、バックしてから通常レーンに入って通過したのだけど、さんざん長い距離を引っ張られて、挙句にETCレーンに進入してゲート封鎖までするなんて、本当に迷惑な大型でした。
ちなみに、数日前には車線変更時にウインカーも出さず、縫うように下品に走っていたエゴカーエコカーもいました。
迷惑掛けてるって自覚が無いからこういう行為に及ぶんでしょうが、本当にウンザリです。
Posted at 2011/03/02 21:30:03 | コメント(9) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   11/19 22:13
車をイジることも乗ることも大好きな●●才 現在は30プリウスとデリカD:5に乗ってます。 2輪も好きでロードバイク(cannondale→wilier)、大型...
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