イコールコンディションかぁ・・・

9月にエントリーを予定しているＲＣのレースですが、ＲＣといえどレースなので結構厳しいレギュレーションがあります。
アンプやサーボ、送信機は自由ですが、シャシー、バッテリー、モーターはワンメイク、ギア比も2通りからの選択式となっています。
その他ステアリングサポートなどの電子デバイスは一切禁止でレース前に車検。上位進出者は終了後に再度車検というような流れです。
レースなんでレギュレーションがあるのは当たり前ですけどね。
上位進出はまぁ望むべくもないけど、本番では腕が似たり寄ったりの場合にはかなり競った争いになるから、ワンミスが確実に命取りになるのためにせめて最下位は避けたいところです（笑）
実際に僕がエントリーを予定しているＤＤ（上級者）の地元サーキットでのタイムは何でもアリの状態で４ＷＤツーリングの１秒落ちくらいだそうでして、今の僕はそこからさらに３秒落ち。（一応、名誉のために言っておきますが、一般的な５４０よりも遅い本番用のモーターを使ってのタイムです）
パワーソースやギア比を変更して何でもアリでやるともうちょっと伸びるとは思うけど、それは目標としているレース用の練習ではないので全然意味ないですからね。
一度だけ、ガチのツーリング、遊びのミニ、そこそこ通って走っておられる雰囲気のツーリングと一緒になりましたが、さすがにガチのツーリングは速かったです。その他は何とかなるレベルだったのですが、
追いつきそうな時にラインを譲ってくれなくて、イライラしながら後ろをついていったのですが（しかも直線でフラついて宙を舞い僕のマシンの上に降ってきました。きちんと謝罪していただいたので気にしてませんが）、今思えば本番ではこういう状況は十分に想定できる訳で（自分が上級者の邪魔になる可能性はさらにありますが（汗））、そういう中で確実に処理して前に出ていくってことは大事な技術でしょうから、他の人と一緒になったら一方的に（ばく）模擬レースをしようかなぁと。