F104PRO

僕はいたってアマチュアですが・・・
今日はDDのシャシーを大幅に変更してみました。
変更箇所は画像のアッパーデッキ（シャシーの上部分のことで、青いダンパーがついているところです）を前後セパレートタイプにして、シャシーとリアのギアボックスを繋いでいる部分のパーツ（ピボット）を樹脂から鉄に変更しました。
元々、剛性が高すぎるシャシーらしく、ノーマルのカーボンのデッキでは固すぎるため、今まではロアデッキとアッパーデッキを連結するポストを抜いたり、ワークスドライバーの前住選手は敢えてロアデッキをPROでは標準のカーボンからノーマルグレードのFRPに変更していたりします。
そこで、メーカーからアッパーデッキに関しては前後を分割式としてセパレートタイプが発売されたので、これを装着し積極的にロールを取り入れる方向＋リアのピボットは重たい鉄製に交換することでトラクションを稼ごうというのが目的です。
（画像では手前のサーボ用のケーブルが宙ぶらりんになっているのが前後で分割された証です。今までは1枚ものだったので、ここにもカーボンの骨が通っていました。ピボットについては分かりにくいけど、黄色のモーターケーブルの下あたりです）
もっとも、今日はかなりスリッピーな場所でテストだったので、ほとんどアクセルを開けることなんて出来ず（開ければ即スピンとなり、その効果は体感出来ませんでした(^^;;
なので、そのうちきちんとした舗装されているサーキットで試してみたいと思います。
それと、今日はいつもの塗装屋さんでラパンのサビ対策として、ベルトサンダーで削ってもらい、サビチェンジャーを塗ってからその箇所に色を塗って補修してました。
通勤の相棒として、まだまだ持ってもらわないと困りますからね。