シフトモードのセッティング

ZERO-SLの105Di2でシフトモードのセッティングをしました。
以前の9150DURA-ACEの操作感と違ったので、シンクロシフトもセミシンクロシフトも作動しなくて、「またしてもE-TUBEの不具合か？」などと思ったのですが、結局自分の理解不足でした（汗）
E-TUBEってのはDi2のシフトスケジュールなどを決めるソフトで、スマホから操作して、シフトタイミングや変速時にどのギアに移行するのかってことなどを細かく設定できます。
ある意味車より凄いシステム(笑)
電動で自動シフトしてくれるのがDi2のDi2たる所以で、一度使うと機械式には戻れないというくらい優れものです。
カンパニョーロやスラムでも呼び名は違えど同様の仕組みを採用してますし、廉価版の105にもDi2がラインナップされたことで、今後はコンポの電動化は加速していくと思います。
で、シマノの場合は完全にライダーが操作するマニュアルモード、S１にリアのギアが何速かによって自動的にフロントもシフトするフルシンクロモード、S2にフロントを動かした時にリアを近いギア比に自動で移行するセミシンクロモードを３つのモードがセットできます。
フロントのギアが動いた時に、リアのギヤが軽くなったり重くなったりしてシフトショックで足に負担がかからないように、フルシンクロ、セミシンクロでのリアのギヤがどこに行くのか設定しました。
（フロントはチェーンリング、リヤはスプロケットってのが正しい言い方なんですけどね）
今日は夜トレで弄りましたが、セッティングが終わって一安心。
以前の9150DURAではセミシンクロ使ってたけど、今回はフルシンクロ使ってます。
右のレバーだけで事足りるのはすごく楽ちん。
左のレバーに別の機能が割り当てられるらしいので、ちょっと研究しています。
さて、明日は雨の予報なので室内でローラーしながらサドルのセットして、金曜か土曜にしまなみ行くべく（予定では）、しっかりとセッティング出しておきます。