しろっこのブログ一覧

朔日、TMAX530のヘッドライトとポジション球を交換しました。
自分のモデルはこの2つのライトがどちらもハロゲン球だったのですが、さすがに暗いと思うようになり交換を決意。
めんどくさいと思いつつ、フロントカバーを外して（事前にスクリーンを外す必要あり）みると、ヘッドライトの交換はフロントフォークの間から手を突っ込んで出来ることが判明。
ただ、ポジション球はフロントカバー取り外さないといけなかったので作業は無駄ではなかったです。
そして、カバーの取り外しもそんなに難しくなかったのは、自分でやってみないと分からなかったこと。
次回からはもっとサクサク出来ることでしょう。

バルブの種類はH11という割と珍しいタイプで、Loは左側が点灯して、Hiは左に加えて右側も点灯します。
片側点灯は耐久マシンみたいで個人的にはかっこいいと思うけど、バルブ切れしたみたいでチープに見えるということで、この後のモデルは両方点灯するようになったとか・・・
しかもLEDになっているらしい。

本日、職場からの帰宅時に交換後の初走行となりましたが、まぁ明るいですよね。
これで夜道も安心。
でも、夜は怖いのでゆっくり走りますよ。

ポジション球を点灯した画像


それと、久々にTMAX530に乗って感じたことは、「やっぱり楽しい」ということ。
今までいろんなバイクに乗ってきて、そのどれもが楽しかったけど、TMAX530は「楽しい」に加えて今の自分のニーズ（荷物詰めて、嫁とタンデムが快適に出来る）にマッチしています。
車重は同じ215kgなのに、パワーでは以前に乗っていた隼（175馬力）と比べると約1/4だし、オートマなんだけど妙に楽しい。

欲しいパーツも色々とあるけど、お金ないのでコツコツしか出来ませんけどね。

それより、オイル交換、タイヤ、ベルトなどの当たり前の消耗品をきちんと交換（ただし、、タイヤとベルト、ウエイトローラーがかなり高いうえに、タイヤ以外は2万キロごとに交換なので、車検もあるのは仕方ないけどめちゃくちゃ痛い）してやれば、しっかりと走ってくれるので、パーツ取り付けてどうこうしなくても、もっと走ってこのバイクを知ることで、こいつのポテンシャルを少しでも引き出せるんじゃないかなぁなんて思っちゃいました。
湾◯ミッ◯ナイ◯的に言えば、「車と対話する」って感じですかね？

ハーレー乗りの美女に誘われて、「お久しぶりです」と「はじめまして」の皆さんと広島市までハンバーガーを食するツーリングに行ってきました。
ハーレー3台と漢カワサキのW400、そして自分という布陣。
ハーレーの事は詳しくないけど、多分ストリートグライドとかいう車種。
TMAX530の3倍以上の排気量。
流石にぶっ飛ばされるとキツイかなぁと思っていだけど、普通に気持ち良いペースで走ってくれたのでどうにかなりました。
Wは若い子が乗ってたけど、このスタイルに惚れて選んだのだと聞きました。
確かにかっこいいもんね。

集合場所から2時間30分くらいで目的地に到着。
どうやら、ハーレー乗りの皆さんとは旧知の間柄のようで、駐車場やテーブルにスムーズに誘導してくださいました。

ハンバーガー専門店らしく、色々悩んでテリヤキのセットを注文。
多分人生初の本格ハンバーガー。

パティもジューシーでウマウマバーガーでしたが、めちゃくちゃデカくて食べるのに苦労した。

その後、同じ道で帰路につき飯南町で開催されていた旧車イベントを見学。

ハコスカや我が愛機のご先祖様であるAW11、NA1、2000GTなどなど、とにかくたくさんの旧車で大賑わい。
山陽からの参加者さん多かった印象です。


そのあとちょっとしたトラブルもありましたが、無事に解決して17時前に自宅に到着。
久々のグループ走行だったけど、楽しい１日を過ごすことが出来ました。

8月17日のことですが、前日の晩に急遽思い立ちTMAX530で山口市へ行ってくることにしました。
目的はズバリ、「外郎購入」
それのみです。
今どき珍しい和菓子好き？の次男が食べたことなく、羊羹との違いを教えるためには「百聞は一見にしかず」ということでソロツーリング。
朝の5時に自宅を出発。
高速走っても全く面白くないので下道を走行。

この時期になると少し涼しくなり、山間部の気温は24度くらいで快適に走ることができました。
しばらく暑くて乗る気にならず、久しぶりにTMAX530でロングを走ったのですが、何だかんだ言っても大型二輪なので抜群の機動力で、山の中のワインディングも最初はバンクさせる事を躊躇してましたが、少し慣れてきて調子乗って倒していくとスイスイと走れるのはスクーターと言いながらも、リアサスとエンジンが一体化したユニットスイングとは異なりフレームにリジット懸架して、ドライサンプによる低重心化をしているからでしょうね。
やるなヤマハ。

ともかく、楽しみながら5時間弱で山口市内へ到着。






9時40分頃に「開店は10時ごろかなぁ？」なんて思いながらコンビニでコーヒー飲んで余裕ぶっこいていたら、まさかの9時開店。
慌てて向かったのは、地元では有名？な「豆子郎」さん。



落ち着いた佇まいの店でした。
どれにしようか迷いながらも、食べやすそうなサイズに個別包装してある商品を選択。

お店の方に「バイクで来ていて5時間くらいかかるけど、商品は大丈夫ですか？」と尋ねたら、保冷バッグと保冷剤を使えば何とかということで追加で購入。
バッグ600円、保冷剤100円でした。
ただし、1時間くらいで保冷剤が効かなくなるということで、途中でコンビニに寄って冷凍されているミネラルウォーターを保冷剤代わりに補充しながら、行きと同じ道はつまらないので広島県の山間部を通って自宅に着いたのが午後4時。
走行距離が約580km。
燃費も24km／Lは超えていたので割と優秀ですね。

肝心の外郎はめちゃくちゃ喜んでくれて2日でなくなりました。
弾丸ツーリングした甲斐があったな。

少し遅めの梅雨明けが発表されて夏本番。
ロードバイクに乗ろうと思っていたけど、風が強い予報が出ていたので断念。
（6m以上の向かい風とか本当に辛いんです）
なので、TMAX530で走ることにしました。
運動しないので、自動的に昼飯抜きでのツーリングですが・・・
行きは上を使って、走りながらぼんやりと「広島でも行こうかなぁ」と考えていましたが、「そういえば、竹原市行った事ないな」と思って、目的地決定。
「町並み保存地区」と言われる場所に行ってきました。
すぐ近くに道の駅もあり、目的地へのアクセスは良好。
バイクを駐車してから散策開始・・・けれど◯ぬほど暑い。
太陽が全力でやっつけに来てることが分かったので、20分ぐらい歩いてリタイヤ。
もう少し涼しくなってからリベンジします。










そして、その後瀬戸内海が見たくなり海岸沿いに出ると夏らしい景色が広がっていて、バイクを停めて自慢の？iPhoneで撮影した景色がこちら。






それから再び山の中に入って自宅を目指したけど、楽しくてついつい倒しすぎて左右ともスタンドを擦ってしまいました。
そして、三次で一瞬だけど激しい雨の中を走ってびしょ濡れ。
その後はずっと晴れだったので小一時間も走ると乾燥してしまいました。
帰宅してからドロドロになったTMAX530を洗車してから風呂に入って350mlのビールを1本だけ飲んで夕飯を食べたらすぐに眠くなったので9時過ぎには就寝。
350kmくらい位走ったので結構疲れていたんでしょうね。
自分のペースで走れるソロツーリングは楽しいぞ。

TMAX530乗っていて声かけられると、「 250ccですか？」と聞かれる。
きっとバイクに興味のない人であるとは思う。
まっ、仕方ないことなんだけどね。
で、「530ccですよ。」と返すと、「えぇ、そんなにデカいんですか。」っていうやりとりを何回しただろう。

確かに普通のバイクと比べてTMAX530はガタイはデカいけど、250もかなりデカくて全長や全幅は殆ど同じ。
車重はTMAX530の方が30kgくらい重くて、パワーは倍以上出てる。
なので、見た目には判別つかないのも無理はない。
そもそも、スクーターで市民権得てるのは50cc
や125ccだし、中型以上の免許あってわざわざスクーター選択する人も今はあまりいないから、大型免許で乗るスクーターなんてあるはずもないと思うのも無理はないんだよねぇ。

梅雨入り前に順調に距離を伸ばしていて、連休前にオイル交換したのに、もう交換時期になってしまった。
通勤にもツーリングにも使えて、荷物も積めて、そこそこ走れるTMAX530は楽しいバイクだな。