しろっこのブログ一覧

今日はコマジェ初の給油でした。
走行距離は１９１．３ｋｍで給油量は4.7ℓ。
気になる燃費は、なんと40.7km/ℓという結果に・・・
恐るべしコマジェ。
昨日発表されたプリウス以上の数値を叩き出します（笑）
ある意味エコな存在。
ざっとワークスとの比較をしたのですが、1,116円の差が出ました。
天気の良い日にしか乗れませんが、プライベートでもコマジェ中心で活動すると結構な経費が浮くのでは？とひそかに期待してます。
画像はＭＡＲＩＰＯＳＡで撮影しました。

コマジェが納車されました。
あいにくの天気でしたが、ＡＭは何とか持ってくれて助かりました。
ちょうど市内は１２年に一度の「ホーランエンヤ」（日本三大船神事らしい）をやっていて結構渋滞してましたが、早速その戦闘力を発揮してくれました。
いわゆる「すり抜け」という奴です。
非常に感じの悪い行為ですが、走行中に左から抜く訳ではないので勘弁してください（笑）
お陰で渋滞もそんなに苦になりません。さすがは二輪です。
振動と音はそれなりですが、さすがに50ccとは違い結構な速度が出ます。
信号が青に変わってからのスタートも普通の車と比べると、やはり速いですね。
そのままスピードに乗れるので、そんなに邪魔にならないと思います。
で、帰宅後に雨が真面目に降り出したのでさっさとストックヤードに入れてかららこれだけはしたかったということをやりました。
まぁフェンダーレスキットの装着なんですけどね。

これはノーマル。かなりデカくてかっちょ悪いです。


で、こちらがフェンダーレスキット装着後。


ちょっと短いのですがスッキリ＆スパルタンになりました。
「雨の日どうするの？」って噂もありますが、雨天時に乗るつもりは全くないので問題ありません。
ただ、スクーターなのでスパルタンな演出も考えモノですけどね（笑）

あまり弄ると、経費節減で導入した意味がないので、セパハンとＨＩＤくらいでいじりは終了すると思います。

コマジェの画像です。
某国家権力カラーっぽいですが、あまり気にしないで下さい。
変更箇所はＦローター、タイヤ、ライトということだったのですが、純正のタイヤは糞だと聞いていて、ミシュランのパイロットＳＣを注文しようとしていたのですが、ＢＳのものに変更されていてこれはこれで出費が抑えられラッキーでした。
それと、転倒のあとを実際に見てみましたが、許せるレベルです。
エンジン音ですが、以前に後輩の車両の音を聞いていたので驚きもしませんがそれなりの音です（笑）
まぁ１２５のシングルなので・・・
マフラー交換するとそれなりの音になるという話もありますが、いい年こいて爆音（ワークスは爆音ですが・・・）というのも何気に嫌なので、このままｏｒ交換してもマイルドなものにします。
許せない箇所は、野暮ったいくりあにでかいリアフェンダー。これはかなりマイナスなので近いうちにフェンダーレスに交換しようと画策中（雨の日乗らないし）
あと、バーハンキットとかもあるみたいですが、レプリカ世代の僕にはやっぱセパハンキットですね。
個人的には結構好きなデザインです。
イモビなんてものがついていてビックリしました。
あと、メットですが事故の痛い経験からここはケチる気は全くなかったので、ＳＨＯＥＩのＲＦＸ（そんなに高くはないのですが）にしました。

ショップからコマジェが入庫したと連絡がありました。
中古で少し立ちゴケの跡があるみたいですが、全体的には綺麗だそうです。
色は白でキャブではなくインジェクション仕様を選択しました。
新車もありましたが、価格差も数万円あり付属用品代が出るので走行少な目のこの中古になると思います。
メットは物色中ですが、個人的にはＳＨＯＥＩが好きなので（シンプソンは高すぎます）、多分ＳＨＯＥＩになるでしょう。
今から楽しみです。
渋滞知らずなので、晴れの日はコマジェで通勤しますし、市内の移動も今後はコマジェ中心になるんぼかなぁ？
ますますＲに乗る機会が・・・（汗）
個人的にはＧＳＸＲ１３００隼大好きですが、高すぎます。（まぁ大型ないので乗れませんが）
ｙｏｕｔｕｂｅで、ハヤブサＴＵＲＢＯが２２０マイル（３５０ｋｍ／ｈ）を楽々出している画像を見てびっくりしました。
しかもウィリーしてるし・・・
Ｒ弄るより遥かにリーズナブルでしょうね。