しろっこのブログ一覧

スイスポが重くなったことを感じます。
警告灯が点灯するまで走った後に満タンにしてうねうねとした登りを走るとかなりリアの重さを実感。
今まで特に意識してませんでしたが、今日は妙に感じました。
もともと軽い車なので、余計にそう感じるのかもしれません。
フットワークが軽いっていいことだなぁと実感した出来事でした。
しかし、ＩＭＥの変換は超がつくお馬鹿さんですね。
たったこれだけのことを書くのに何度再変換したことか・・・
かなり嫌になってます。

仕事の帰りですが、通勤で山間部を通ってるので途中のＧＳは早く閉店してしまいます。
走り出してしばらくしてメーターを見ると燃料の残が殆どありません。
「しまったぁ～」と思っても時既に遅し
メチャクチャ焦ったって訳でもありませんが、あまり精神的にはよろしくありません。
何とか自宅付近まで帰ってセルフのスタンドで給油すると３４．６Ｌ入りました。
走行距離が５３４．６ｋｍなので１５．４５ｋｍ／Ｌってことになります。
スイスポが燃費の良い車で幸いでした。
Ｒなら確実にアウトです。
ちなみにちょうど１ヶ月前に走行が７７，７７７ｋｍになって本日８０，５５１ｋｍなので１ヶ月で２，７７４ｋｍ走行したことになります。
盆前に実行予定の車検では８５，０００ｋｍ付近になるのかなぁと予想。
確実に過走行です（笑）

デカくなりました。
フジツボのレガリスＲだけど、使用期間は１年半程度ながら、４万キロ近い走行距離で確実に変化（あえて劣化とは言わないぞ）
今までよりよりＮＡげないい音になって個人的には嬉しいのですが、家族の不評が聞こえてきます（泣）
最近はやたらスイスポでチョロチョロしてるのでさらに変化は進む予感。
ちなみに今の走行は７万９千キロを突破しました。
初回車検（８月）までに８万オーバーは確実な情勢です。
Ｒの柿本は・・・もともとうるさいのでこれ以上の変化は勘弁願いたいです（ばく）

本日達成しました。
初回車検まであと３ヶ月。
早いのかどうかはおいといて、よく頑張ってくれました。
これからもよろしく！！

スイスポのプラグ交換をしました。
ＨＫＳのものに交換したのですが、以前書いたとおりＢ４時代に使わなかったのがそのまま使えたので作業開始。
しかし、肝心のプラグレンチがエクステンション足しても届かなかったので、急遽ホムセンへ行ってエーモンの７７７円の品を買ってきました。（これで十分です）
で、作業したのですが別に苦労はありませんでした。
ヘッドカバーのナット４本と、２番、４番のナット４本の８本を緩めるだけで作業できました。
かなりプラグが硬かったのですが、他の工具と組み合わせて作業完了。
交換した感じ・・・・別にフツー
まぁこんなもんでしょう。