しろっこのブログ一覧

スイスポ買ってから、やたらとＢ４に乗る機会が減ってしまった。
とってもいい車だけど燃費がね。
あと、スイスポと比較するとブレーキの効きが明らかに悪いのが最近の不満になっている。ローター、パッド、キャリパーやってもやっぱヘビー級のボディを止めるのは至難の業のようだ。
ノーマルと比較するとかなり制動力は上がっているのだか、スイスポが軽量級のため余計に感じるのかもしれない。
ブレーキ以外にも、ＥＣＵや車高調やらいいなと思うものはあるけど、家族車という位置づけなのでＢ４には「これ以上お金をかけて乗り心地や使い勝手を悪くしないよーに。」と天の声が・・・
共済というより恐妻組合員の僕にとってはかなり効いた一言ですた。

スバルに行ってみると、なにやらフェア実施中
なんかのイベントだと思うけど、ＤＭ捨てたのでサッパリ
でも取りあえずクジだけは引いてみる。
結果はＣ賞（要するにスカ）
携帯ポーチだったけど、以前にもっとかっこいいの貰ってるのでちょうど担当セールスが会場いたため女性限定の商品でもいいかと交渉・・・ＯＫということでもらったのがこれ
そのあと、車の買い替えを勧められた。
ビッグマイナー予定のＧＤＢＦがオススメみたい。（こっちがインプ主張したけど）何もなければ、真面目に考えてみよう。
しかし、Ｒ２みたいなグリルになってたら嫌だな。

午前中にＢ４の修理が完了したので、地元のスバルまで行ってきました。パッと見ると綺麗に直っていたので、そのまま乗って帰りましたが、荷物を降ろそうとしてトランクを見ると・・・左右の隙間が思いっきり違うじゃありませんか。事故前は左右均等だったのにこの差はなんなんだと思いＴＥＬすると、スプラッシュを取り付けるときに（これはメーカー出庫が遅れたので、連休明けの取りつけということになっていました）一緒に直しますとのこと。
なんだかなぁと思った一日ですた。
まぁ連休中はスイスポで行動するので我慢は出来るけど。

ＤラーよりＴＥＬがあり、バンパー全塗、スプラッシュ交換、トランク修理（板金）、マフラー交換という内容で作業をすると言って来ました。
正直、マフラーはほとんど傷ついてないし、全然使えるんだけど、これも「事故前の現状復旧」ということで交換らしいです。
相手には実際に金銭的な負担を強いるものではないけど、ちょっとびっくりした連絡でした。
「事故前の状況に戻してくれ。」とは言ったけど、正直そこまでするとは思っていませんでした。（相手方の保険屋には連絡して合意は取ったようですが、Ｄラーが儲けているのではと疑念を抱いてしまった。）
レガリスですけど、なんかもったいないので（使うあてはないけれど新品と交換した現品を）可能ならば返してもらおうと思います。

嫁にＤラーまで車を預けに行ってもらい、代わりに出されたのがなんとアリオンでした。
Ｂ４と同程度って言ったのですが、どうやらこれがそうらしい
走りはともかく、内装はきっといいハズ（だってトヨタだから）なので、ちょっとの間（３日間）だけど相棒になってもらいます。