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ＴＲＦのエースドライバーであるマークライナート選手の名を冠したモデルが発売になりました。
価格はびっくりの税込み８３，７９０円
当然のことながらバラセル専用シャーシですが、その他にもベルトの駆動抵抗を減らすためにプーリーの歯を減らしたり、低く搭載したステアリングワイパーやクーリングホールを設けた新型のロアデッキ等の「勝つため」の装備が満載になっています。
実は初代のＴＲＦ４１５を持っていたのですが、その時点でもモーターの搭載位置を低くするためにロアデッキをフライス加工していたり、ベルトドライブの弱点であった高い位置に配置してあるスパーギアを低くマウントしたりと当時でも中々凝った作りになっていたのが印象的でした。
その４１５がさらに進化をしての登場となったので、きっと世界中のタミヤフリークが買うことは間違いないですね。（今回は世界同時発売らしい）
ＴＲＦ４１４＋スリカーンで悲願の世界選手権初制覇をしてから３年くらいが経過しますが、まだタミヤの勢いは止まらないようです。