しろっこのブログ一覧

って言っても自己啓発ではありません。
そんな人間ではありません（笑）
何のことはないHB11Sについてネット等で情報収集しています。
Ｄでも聞いたのですが、リビルトエンジンそのものがもうメーカーに設定がないらしく（ＡＴのみアリ）、逝ってしまわれた場合には八方手を尽くして探すことになりそうだとか、ie-sの4WDはあまり人気グレードではない（リアはドラムですし）らしくＯＰもそんなにない、あったけど販売終了ものが多いなんていう買うことをためらってしまうような素敵な情報が多く見られました（ばく）
個人的には４ＷＤは外せないので、ie-sじゃなければRS-Zになるのですが、やっぱり高いのでie-sになるでしょう。
バキバキの仕様にして乗り回す予定なんだけどなぁとふざけた考えだったので、ちょっとショックです。
とはいうものの、流用とか少数ながら存在しているＯＰでそれなりになるハズなので、ちまちまと進めていくでしょうね・・・・・・って買う気マンマンじゃん！！
結構加速が良かったのが印象○です。
トップスピードなんて公道ではそこまで重要な要素ではないと思っている人種ですので、やはり気持ちよい加速が出来る車が好きですね。
また、ＳＯＨＣのＦ６Ａエンジンですが、ＤＯＨＣのＫ６Ａと比較して低速トルクがあるみたいなので、これはこれで長所かなぁなんて思ってます。
妄想ばかりが膨らみ、財布はヒラメのように薄くなる２００７年の年度末。
いいのか俺？？？
購入したらみんカラでオーナーの皆さんのところを徘徊します。
画像は知り合いの８６です。
以前ブログにｕｐした８６ターボのオーナーさんの愛車です。
今はチャージャー仕様になってます。