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ついにロードバイクを更新。
今度のバイクはイタリアのWilierのCento 1 AIR 46（チェントウノエアーって読みます）
カーボン素材を60トンから46トンにして、ロングライドに振った仕様。
日本国内限定販売モデルらしい。
僕は展示会で限定販売していた（ショップが持ってました）フレームのみを買ったので、コンポはSuperSixから6800系アルテグラのブレーキとクランクを移植して、変速システムは9100系デュラエースを新たに購入。
ホイールはFFWDのF6Rでチューブラー仕様。
ハンドルやステム、サドルもSuperSixから使っていたものをそのまま使用。
本日納車されたので、少しだけテストライドしてきました。
SuperSixと比較すると楽に前に出る印象。
設計年次の違いなのか、エアロフォルムの効果なのか分からないけど、かなり楽しく走れるなと。
10パーセントくらいの勾配のショートヒルもアタックしたけど、これも楽に登りました。
まっ、購入したというモチベーションの高さからくるプラシーボ効果かもしれないけどね（笑）
前に出るからと調子に乗って走ってると、足が売り切れてしまいそう（汗）
病み上がりで完全に復活てないけど土曜日は少し距離を走ってきます。
それにしても、今年はジムニからワークス、隼からMT09、SuperSixをCento 1 AIR 46と3つの乗り物を更新して散財してしまった。
こんなことはもうないだろうけど、寒くなる冬場こそロードバイクに乗って体を鍛えることにしようっと。