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グロムにハイカムを導入しました。キタコのタイプ2です。
今回はショップで作業をお願いしました。
作業が終わってから、例の自作の短絡カプラー使ってECUのリセットかけてから、サブコンの設定を変更して発進。
低速はやっぱりノーマルの方が力あります。
流石はメーカーが開発しただけのことはある。
トータルバランスでは最高でしょうね。
交換したハイカムが本領はっきするのは7,000rpm超えたくらいのところからです。
ノーマルカムと比べて明らかに力強く、本来ならも8,500rpmのリミットを超えてもなお加速は続き、10,000rpmまで1.2速では普通に回ります。
3速以上では明らかに速度超過になるので試してませんが、多分行けるんじゃないかなぁ・・・
ちなみに、レブリミットは11,000rpm。
某豆腐屋の親父の「11,000まできっちり回せ」という言葉を思い出したのはナイショです(笑)




左がノーマルカムで右がハイカム。
ハイコムにはデコンプがありません。


都会住まいで街乗りが多い人にはおすすめ出来ないけど、自分のように田舎に住んでいてがっつり開けられる環境があるユーザーさんにはオススメ出来るパーツです。
ただし、ブコン必須になるので、トータルの支出を考えると慎重になるのかなぁと思ってみたり。
ちなみに、ショップに走行少ない現行グロムがあって、思わず自分のグロム売りに出したらどうなるんだろうと妄想しました。
そこそこの値段で売れたら考えるけどなぁ・・・（謎）

グロムはいいぞ！！