しろっこのブログ一覧

今日はマリポーサにてキャッチタンクの取り付けをしました。
車検時にあまりにもブローバイが酷かったので、その解決のために思い立った次第です。
作業は時折Ｉさんに手伝っていただきながら無事に終了。
これで少しは緩和した・・・かな？
で、途中で、nephronさん、ktr230さん、たこやきさんに誘導メールを発射したところ、皆さんマリポーサに集まって色々と話をしながら過ごしました。
しばらく色々な話をしていたのですが、たこやきさんがお仕事のため帰宅されました。
次回には借りていたＤＶＤを持参します。＆ＧＴ羽復活を望みます！！
そして、今日はｎｅｐｈｒｏｎさんの３４に試乗させていただきました。
恐ろしく手の入ったＲですので、期待してましたがそれ以上に凄かったです。６００ｐｓくらいの仕様らしいのですが、４，０００以上は鬼でした。
音も逞しく、やる気マンマンの３４Ｒです。
ｋｔｒ２３０さんのＲはピカピカの新車でした。極上のＲですね。
僕の仕様に近いＲで、インテークパイプを交換されています。次は助手席に乗せてください。
違いを感じたいです。
といいながら帰りに離されましたが（汗）
いつか俺も・・・（謎）
さらに、途中でアルミさっしさんがやってられました。
今までみんカラでは足あと等で存じてましたが、お会いしてお話しするのは今日が初めてでした。
久しぶりにマリポーサに来られたということですが、ここでお会いできたのも何かのご縁ですので、今後もよろしくお願いいたします。
とまぁＲのオーナーさんと一緒に過ごした昭和の日で、非常に楽しい一日でした。
明日からの３連勤務へ向け最高の充電が出来ました（笑）
皆さん今後ともよろしくお願いいたします。

我が家の車は一番新しいのがＨ１９年式のエブリィワゴンです。
これは走行が４，０００ｋｍもいってないので、まだ新車の部類。
問題はその他で、ＧＴ－ＲはＨ７年式で９０，０００ｋｍ突破、ワークスはＨ９年式でこれも１３０，０００ｋｍ突破。
ですが、どれも快適に走ってくれます。
以前はそういった１０年以上経った＆１０万前後の車というと「そりゃないな」って感じでしたが、最近はそんなことを思うことは全くなく、Ｈ１０年式とか言われると「新しいじゃん」と言ってしまいます。
慣れとは恐ろしいもので、「車は１０年以上持つ、１０万キロなんて通過点」ぐらいにしか思わなくなりました（笑）
いいのか俺？

という訳で注文してしまいました。
マクロスプラスに出てくるYF-19エクスカリバーとYF-21シュツルムフォーゲルです。
豪華2本立て！！
画像はYF-21。
リボルテックで6月に発売されます。
当初、限定のマックス機を買ったし、リボルテックも数が増えたのでどうしようかと思っていましたが、「やはりここは行くしかないだろう（笑）」ということで購入しました。
ピンポイントバリアシステムを再現するパーツが付いてきます。
本編は90年代初頭のアニメとは思えないほど美しいＣＧでしたね。
さてどこに飾ろうか？
余談ですが、悲しいことに零式の右マニュピュレーターを長男の友達に破壊されました（涙）
数種類付属していたので、別のものを使っています。

ワークスを磨きました。
すいません画像は撮り忘れました（汗）
結論から言うと、ダメです。
ってのは冗談でかなり綺麗になります。
かなりと書いたのは、自分の腕の未熟さもあって、完全に傷が除去できてなかったので・・・
ただ、納車時と比べると格段に綺麗になりましたし、光沢も増してます。
何より作業が楽です。
手でやっていたのとは大違い。
失敗だったのは、コンパウンドがポリッシャーについてしまい、すぐに除去すればよかったのですが放置していたら落ちなくなってしまったことです（涙）
どうしましょ？

仕事帰りですが、前にパワーショベルを積んだ台車がいました。
追い越し区間のほとんどない道で、たまにある追い越し車線でも対向車がいるために抜くことが出来ず、自分もストレスが溜まってました。
でも交通ルール無視する訳にもいかんので、そのまま後ろを走っていると、明らかにイラついた感じでヘッドライトを点灯させて、ローリングしている車がありました。
で、赤信号になって台車が停車したので、僕も停車。
「来るかなぁ？」と思っていたら、案の定右折のみのレーンに出て青になった瞬間に台車の前に入ってダッシュしていきました。
一応入る時にウィンカー出してましたが・・・
確かに凄い距離（ほぼ３０ｋｍくらい）で譲る区間（待避所）もあって後ろが数珠繋ぎになっていたのに譲らない台車の運転手も常識を疑いますが、こういった行為は久々に見ました。
あんまりこういう事を書いていいのか分かりませんが両者とも「頭悪そうだなぁ」と・・・
まっ僕自身が事故に巻き込まれなかっただけよしとします。
ちなみに他県ナンバーの黒のランエボでした。