しろっこのブログ一覧

今日はラパンの磨きに行ってきました。
子供のサッカーの当番だったので、途中で帰ったのですが急遽当番がなくなり、再度の出撃だったのですが、陽が長くなったので工程の途中で一般道を走るのはかなり恥ずかしかったです（笑）
で、磨きですが最初は布バフ＋粗めのコンパウンドで磨いて均してからスポンジバフ（中間工程用）＋細めのコンパウンドで仕上げという内容。
実際に請負う時には、さらに１工程を入れるのですが、まぁその辺は省略です。
布バフを使うのは初めてでしたが、かなりの研磨力ですね。油断するとあっという間に塗装が飛んでしまいそうです。
いつもの如く指南を受けながらの磨きでして、今日はかなり時間をかけて作業しました。
さすがに今も腕は痛いのですが、かなり酷かった塗装が綺麗になって大満足。
雨が降っていたのでリピカというコーティング剤（友人のＡ５５君の関係者が社長さんということで格安で売ってもらいました）で洗車をしてとりあえず保護。
どうせ明日には剥がすのですが、一応コンパウンド除去と雨水の汚れをなるべく防ぐという意味で施工しちゃいました。
明日はボチボチと細かいところを綺麗にして、土曜日に再度赴き仕上げを行ってきます。
もう少しでツルツルの肌が手に入るかと思うと楽しみで仕方ありません。

昨日の大会は残念ながら予選敗退でした。
7人までは予選順位によって通過できるのですが、この時点で9位。
残りの１つの枠は敗者復活戦でしたが、これはもうグダグダでクリップにほとんどつけずに終了。
走り込みがさらに必要ですね。
ぼつぼつ頑張ります。
で、新しい相棒ですが案外予想が当たっちゃった方もいらっしゃるかも・・・
スズキのラパンです。
SSという走り？のグレードですが、前オーナーさんが女性だったこともあり、限りなくフルノーマル。
しかも、所々飛び石による傷でついた錆＋くすんだボディの磨きという連休の使い方が決まっちゃった感のある状態です（笑）
一応、その道のプロに見てもらった感じでは、くすみは磨きで余裕で綺麗になるみたいなので一安心。
時間はかかると思いますが、それなりに綺麗になる・・・ハズ？
で、走らせた感想ですが、
「遅っ」
Ｒはともかくとして、ワークスと比べるとかなりの鈍さにびっくりでした。
最高速もワークスと比較するとかなり落ちます。
「こんなところでおしまいですか？」という印象。もっとも、ワークスはリミッターカットしてるので、ノーマルのラパンと比べるのは少しかわいそうなのですが、仮にラパンのリミッターをカットしてもここまでは出ないでしょうね。
上りでの速度もワークスと比べると、メーター読みで１0ｋｍ以上遅いです。（ワークスは乗せ換えたエンジンがいい感じでして、上りでも初代エンジンより加速してくれるようになりました）
ただ、ある程度は予想していたし軽自動車の水準から考えると十分だとは思いますが聞きなれた爆音（笑）も車体の軽さからくる軽快な感じもないので、これは慣れるまで時間がかかりそうな感じです。
乗り心地に関しては、さすがにワークスよりは数段よいです。
年式も新しいので、あちこちから怪しい音がしていたワークスよりもかなりしっかりしてるし、嫁も「ワークスよりは乗っていて安心感がある。」と言ってました。
何気に嫁が気に入ってしまい、「私が通勤で使うから、ワークス売れるまではそのままワークスで通勤してて」なんて言い出すし（無論、却下ですが）
弄る、弄らないは別として、愛着を持つためにもとりあえず外観だけでも綺麗にしようと思います。

明日は地元のラジドリの大会があるので出場してきます。
県外からも参加者があるみたいで、最終的には40名程度の参加があるとかないとか・・・
今日はコース設営をしてから、ひたすら練習してましたが本番ではどうなることやらといった感じです。
まぁベストは尽くそうと思ってますが。
で、昨日ですがジタバタと準備をしてました。



違いが分かるでしょうか？
実はシャシーのビスをスチール製のものから全てチタンに交換しました。
その効果がこんな感じです。
21gのダイエットを果たしました（笑）
多少ですが、動きがかるくなった気がしますが、きっと気のせいでしょう（汗）

２基目のエンジンが＃２、＃３の不調で保証での交換となり、昨日復活しました。
レッドステージさんありがとうございました。
ワークス号に乗るのは本当に久しぶりですが、相変わらずキビキビ走ってくれます。
本当に良く出来た子です。
が、唐突にお別れになりました。
まだ手元ありますが、ワークスよりかなり程度のよい新たな通勤車両を知り合いから格安で譲ってもらったので今後はこちらで通勤することになりまして（ドアも４枚あるので、子供の送迎も楽ですし）
※この車のオーナーさんは、ずっと車庫で保管されていたのですが、買い換えて全く乗らなくなったという話を聞いたので売却の意思を聞いたところ、あり得ない価格を提示されました。あまりにも安かったのですが、僕に提示した価格より一般の買取店での価格が高いよとは言ったのですが、本人さんが「業者さんと言えど、知らない人と取引するのは嫌なので、この値段でいいからしろっこ君が買って」と言ってもらったので、購入に踏み切りました。
ワークスからはステアとＥＴＣくらいは移植します。
アルミも外したかったけど、次の車でははみ出るのが確実なのでこれは装着したままになりそう（ロックナットは取り外しますが）なのが泣けてきます。

昨日のことですが、ＧＴ－Ｒの猿人の始動を試みましたがさっぱり・・・
最初はバッテリーが弱っているのかと思い、レスキュー車でブースターを繋いでみたものの、クランキングはするんですけど火が飛んでいない感じっす。
どうせもうちょっとで車検なので、その時に何とか出来ればとは思っていますが財布の中身を考えると一抹の不安が（汗）
我が家で稼動可能な乗り物は嫁のエブリィと僕のコマジェ＋代車のウイングロードという布陣。
来週あたりにはワークス号は復活するとは思うのですが、何とも寂しいことになってきました。