しろっこのブログ一覧

子供のサッカー連取の迎えに行って帰りのローソンで出て行ってから気づいたのですが、身障スペースに平然と駐車していた現行ノアを見てがっかりのしろっこです。
ちょっと歩けばいいだけなのに・・・
僕より少し若い感じのお母さん（車の中に子供がいたので）でしたが、何かモラルもなにもないなって・・・
もっとも、自分の頭に障害があることを自覚していて駐車してるなら別ですが・・・
こんな親に育てられれば、子供の将来も推して知るべしですが、何とか反面教師にしてまっとうな大人になってもらいたいと思います。
と関係ない話が長くなりましたが、JB23の洗車をしたけど、つくづくシルバーという色は洗車のやり甲斐がないですね。
今まで白系の車が多かったので、綺麗にすると達成感があったのですが、今回は全くそれを感じませんでした。
逆の見方をしたら、少々汚れていてもわからないのだろうけど・・・
かつての洗車好き。
今はちょっぴり洗車好きの僕としては、少し残念ではあります。
その分、嫁のソリオを洗車しています。
（こっちはパールホワイトなのでやり甲斐あり）

今日は自転車で宍道湖一周をしてきました。
距離にして50kmちょっとの旅でしたが、帰りの半分は向かい風でキツかったです(笑)
どこを走るのかということも含めてあまり計画をきちんと立てていなくて、直前までロードバイクかミニベロのどっちで走るか悩んでいたけど、結局ミニベロのフーリガンにしました。
道中、段差や砂利道あったので、パンクに強いミニベロもアリとは思いましたが、やはり長距離は抵抗の少なさ、速度、ポジションの自由度の高さで圧倒的にロードバイクが楽でしょうね。
次回はロードバイクで出動します。
ただ、フーリガンに前後バッグをつけた自称「ツーリングセレクション」も便利ではある（すぐに取り出せるマジックテープ式の前のバッグに小銭入れと携帯、ファスナーになっている後ろのバッグにスペアチューブ、ポンプ、鍵、札入れなど）ので、3これからも少しは使おうと思っています。
休憩も含めて時間にして3時間くらいでしたが、自動車では普段は通り過ぎる町の路地を走ったりして楽しい旅が出来たので良かったです。

ちょっと古い話なんですが、ジムニー納車の時のことです。
平日の仕事帰りの納車で、知り合いのお店で買ったということもあって、勤務先まで迎えに来てもらうことになっていました。
で、仕事が終わって待ち合わせの場所に行くと、その店のおねーさんが待っているではないですか。
「おや？」と思いつつ声をかけると、知り合いが来れなくなって代わりに来たってことでした。
とまぁここまで良かったのですが、そのおねーさんの車（店の車ではなく、おねーさんの自車）に乗って夕方のオフィス街を走ると、最初は気のせいかと思ったのだけど、信号待ちの間に周りをみると明らかに仕事帰りのおっさん等の視線を感じました。
その迎えに来てくれたおねーさんが綺麗な人なので（後日、実は後輩だと判明しましたが）、「同伴かい？」みたいな訝しげな目線が・・・
心の中で「いや、この人は飲み屋のおねーさんじゃなくって、えーと、その車屋さんのおねーさんで・・・だから違うんです。」と心苦しい言い訳を・・・
被害妄想全開ですね(笑)
でも、かなりガン見されてましたよ。
まぁ普通に考えて、メタボなおっさんがきれいなおねーさんの車に乗ってたら変な目で見られても仕方ないかな？

画像は全く関係ありません。

普段乗り用のキャノンデールのフーリガン３というバイクです。
ミニベロってカテゴリーで、前後ディスクブレーキ、フロント片持ちってのが特徴です。
以前のブログでＬＥＦＴＹと書いたのはこのバイクのことでした。
あと、フーリガンには3機種あって、僕のは何故か変速は内装3段（後の２グレードは外装の8段と9段）です。
内装ってのは画像で言うとリアのハブの中にギアが入っていて、変速がないように見えるのが外見上の大きな特徴です。
チェーンのテンションを買えて変速する一般的な外装と違って、チェーンが外れることもなく、汚れも少ないのが特徴ですが、重いのが欠点ですね。
で、この3段に我慢できず、8段のものに交換してあります（リムもスポークも、ブレーキも組みなおしで、結構手間隙かかってます）
さすがに3段から8段への交換の効果は大きく、速度も少し上がって、ギアの刻みが増えた分、楽になりました。
小径のタイヤのお陰で発進、加速が鋭くて、街中では至って楽チンなミニベロですが、フレームが剛性タップリでメチャクチャ硬いので、小径が仇になって路面からの衝撃はかなりのものです。
でも、このフーリガンのスタイルが気に入っているので、当分はこれを弄って乗りますよ。

4月から乗っていたのですが、なかなかブログの更新をしていなかったので掲載できなかった僕の新しい？相棒です。
JB23のハイリフト。
タイヤとアルミはこのグレードではスチールだったので中古と交換してもらいました。
他にやったことと言えば、前後バンパー、マフラー、HID、ステア交換、ラパンというかワークス時代から使っている愛着あるMOMO）かなぁ？
乗り心地ですが、リフトアップもローダウンと同じでいいとは言い難いですよ。
やっぱノーマルが一番でしょうね。
初めてのカテゴリーの車なので何も分かりませんが、雪が楽しそうという想像は出来ます(笑)