しろっこのブログ一覧

久々なのに車ネタではありません。

我が家のアイドルです。















見事なまでのジャーキーのガン見。
まっ、かわいいのでよしとしよう(笑)

GT-Rと隼の比較。
どちらも自分の所有している（いた）車両でのことなので、皆に当てはまるって訳ではないので、反論とか要りません。


1.所有してる満足感
これは互角かな。好きで買ったのだから当たり前か(笑)

2.加速性能
フルにしたことはないけど、当たり前といえば当たり前だけど、隼の圧勝ですね。
ロケットというか、ミサイルというか、とにかく怒涛の加速です。
ただ、これは二輪と四輪では酷な話。
もっとも、ヴェイロンとかALPHA12とかなら違うとは思いますけど、隼も海外ではターボで武装したバケモンあるからなぁ。

3.ブレーキ性能
こちらはR圧勝。隼のブレーキは全くダメですね。一応、６PODなのにぃ。
現行型のラジアルマウント＋ブレンボは良いらしいのですが。
そんな理由もあって、スロットル開けること出来ません。
最低でもパッド、出来ればキャリパー交換ですね。

4.燃費
さすがに二輪の隼に分があります。
大体、14〜15ってところ。
ツーリングでそれなりに走れば20狙えるかな？
ただ、バイクとしてはそんなに良くないけど。

4.維持費
レギュラー仕様の隼ですが、タイヤは5,000kmくらいで交換となるからなぁ。
Rは一撃のガソリン代が痛すぎでした(笑)
車検、保険代、税金も勘案するとRが高いと思われます。

5.社外パーツの豊富さ
数えた訳ではないけど、まぁRでしょう。
旧ブサはパーツも少ないのに対して、未だに色んなパーツが展開されている第二世代GT-R恐るべし。

6.洗車のしやすさ
Rですね。隼はカウル外すとなるとかなり手間だし、レーシングスタンドないとホイール洗うのも面倒です。
カウルを外さなければ楽ですが、あまり水が使えないので気を遣います。

7.乗って楽しい
これは互角、自分はどちらも乗る喜びを感じることが出来ました。
支持する人が多いのも頷ける車とバイクだと思います。

とまぁ、割と訳の分からない比較になりましたが、どちらも満足度は高いです。
人がどう言おうと、自分が気に入ってるからそれでいいのではないかと。

クラッチレバーとブレーキレバーの交換。
見た目も距離もいい感じになりました。

そして、昼からA55君とドライブ。



ラーメンうまかった。