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iOS16から実装？された「ビジュアルルックアップ」なる機能を使ってみました。
写真から被写体だけを取り出すんだけど、かなりすげーぞ！！と思った。

ZERO-SLになってから初めての週末。
台風接近が気になるけど予想に反して雨が降らなかったので、午前は近場を20キロほどブラブラ走って、昼からは距離同じく20キロ程度だったけど、山を主体に走ってきました。
山岳バイクのZERO-SLだけど、当たり前だけど楽じゃないです。
俺の心肺機能がショボいので(涙)
ただ、走るのは楽しいですよ。
34Tついてるから、普通に漕いでりゃかなりの坂でも登れるので、頑張って乗らねばなりません。
大体、フロントとリヤのギア比が1対1とか凄すぎですよね。
金払って高いバイク買えば速くなる訳じゃないのがロードバイクの良いところ。
自分鍛えないと話になりません。
「化石燃料より脂肪を燃やせ」をモットーに地道にやります。

ロードバイクの携帯用に買いました。
（袋の向きが逆なのはご愛嬌）
真ん中のものがそれです。
10N･mまで測定可能。
カーボンフレームなので、トルク管理は気をつけないとってことで。
右のトルクレンチは家でメンテする時に使っているものです。

ZERO-SLのホイールを交換しました。
と言っても、ショップのオーナーの手持ちをレンタルさせてもらったんですけどね。
イタリアの誇るフルクラムのレーシング4ってアルミモデル。
レンジとしてはノーマルからのステップアップと言ったところですが、コスパに優れたモデルです。
鉄下駄である純正のシマノホイールと比べると明らかに軽くハブもスムーズ。
嬉しくてめちゃ強風の中を走ったけど、前に乗っていたCent 1AIR 46よりも確実に速いです。
そして帰宅してからローラーでも試してみました。
鉄下駄の時より3km/h以上は速度出ます。
ちょっと欲しくなったぞ。
そして、帰宅してからグロムの洗車。
綺麗になりました。

ZERO-SLで走ってます。
やっぱりホイールは交換しないとダメだな。
鉄下駄だ。
裏を返せばトレーニングになるってことか・・・