しろっこのブログ一覧

本日納車されました。
納車されてから、嫁、娘と一緒に福山まで府中焼を食べに行ったのですが、行き帰りの自動車道はかなり楽させてもらいました。
僕のレヴォーグはC型なので前期モデルになるのだけど、ACCは本当に便利だなと。
疲れ方が全然違います。
アクティブレーンキープはイマイチかなぁと思ったけど、単線の道路だったので2車線以上ある道だとまた違う印象かも。
後期のツーリングアシストはきっと凄いんでしょうね。
動力性能は1.6ということで期待してなかったけど、割とキビキビと走ってくれました。
しかし、安楽な車ですね。
今後は磨いたりしながら、ボチボチと綺麗にしていきます。



ヴィッツと最後のショット。
本当に良い車でした。

明後日お別れになるヴィッツで最後の通勤をしてきました。
色々とパーツを入っていたし、元気良く走ってくれて何だかんだと愛着のある一台だった。
ボンネットも純正あるし、マフラーの予備（爆音）あるけど、個別に売るのも手間なので、ほぼこのままショップに渡します。
明日、もう少しだけ走ってから息子と最後の洗車をしていよいよお別れ。9万キロ手前で我が家にやってきてから、今は約20万キロ、その間に大きな事故も、故障もなく無事に走り切ってくれました。
恐らく、ここまでパーツ付いてる車に乗ることは自分にはもうないと思います。
ありがとう！！

先週のことですが、文化の日に体育をしてきました(笑)
友人3人で山の中を40キロほど彷徨いました。
山は綺麗に紅葉してたけど、坂で千切られるといういつものパターン(笑)
もっと乗らないとダメですね。
そんな訳で引き続き実走、ローラー頑張ります。

我が家のファミリーカーです。
先代レヴォーグの1.6GT アイサイトSスタイルってグレードらしい。
ノーマークの車でしたが、大きな声では言えないけどちょいとしたご縁があって乗ることとなりました。
さすがはご縁の国(笑)
33GT-Rに乗る時にスバルから卒業して、15年ぶりに戻ることになりました。
先代とはいえ、古い車ばかり乗ってた自分には随分と先進的です。
愛車情報でも書いてますが、動力性能はそんなに期待してません。
仮に2.0だったとしても、大型バイクに乗っていたので、絶対に「おぉ」とはならないと思います。
隼とかディアベルはそりゃ普通の車なんて比較にならないくらいインチキすぎる加速性能でしたし・・・自分が乗っていた仕様の33R（だいたい400馬力くらい）でも話になりません。
年齢も年齢なので、レヴォーグには乗り心地とか、安楽さを求めています。
あまり車高下げても、そこそこ雪が降る地域に住んでいる自分には冬に困って自慢のAWDの意味無くなるし、見た目もそんなに弄るつもりもないけど、綺麗に乗りつつ、長い年月を過ごしたいなぁと漠然と思ってます。
といいつつ、マフラーだけはちゃっかりと交換しました。
CVTなのに何でだろ？とは思いましたが、まぁ何となく。
やっぱり好きなんでしょうね。

人生初のツーリングワゴン。
楽しみたいなぁ・・・楽しめるかな？？？
異例にテンション高くないですが、別に嫌でも何でもなく珍しく冷静に考えているだけです。
そんな訳で、レヴォーグ乗りの皆さんよろしくお願いします。

金曜日のことですが、休みをもらって山口県阿武町までグロムで日帰りツーリング行ってきました。
気楽なソロツーなので、自分のペースで走りまくってあまりの楽しさに昼飯抜いて走ってました(笑)
で、気がつけば走行距離は約500km、消費した燃料は10Lとかなりリーズナブル。
朝の6時に自宅を出て、帰宅したのが17時。
めちゃ満喫しました。
ただ、まさかのUSBポートの充電器が動かなくって、途中で長いケーブルとモバイルバッテリーを購入したのは予想外の出費で泣けましたよ。

本日、ショップで原因を調べてもらったら、テールランプ交換した時にリレーから出ている配線を外していたことが判明・・・アホでした。
無事に復旧。

グロムはいいぞ！！