nino8446のブログ一覧

過去にポータブル電源を7つほど買いました。
初期不良の交換品も併せると10個は持ってたと思います。





過去の失敗を踏まえ、ポータブル電源を購入する際に注意するポイントをお伝えします。

・リン酸鉄リチウムイオン電池
・500Wh以上
・10kg未満
・廃棄時のメーカー回収に対応しているか？


車載する場合などでターゲットの容量が決まっている場合はこの限りではありません。
非常時に何となく持っていたいな。と思っている方が対象。


バッテリーの種類ですが、現在だと三元系かリン酸鉄が大半だと思います。
安全性を考えるとリン酸鉄リチウムイオン一択でしょう。
半固体リン酸鉄リチウムイオンもありますが、大手がまだ採用していないのでここは様子見。


次に容量ですが、200Whだと小さすぎます。
スマホ充電でも結構減ってしまうのでスマホ用のモバイルバッテリーが大きくなってACが使えるようになった程度だと思ってください。
スマホ3～4台充電して終わり。
非常時を想定すると全然足りないです。

500Wh以上あると結構使えます。
冷蔵庫も動かせるし一時的な停電を想定しても最低限凌げます。
真夏の停電で冷凍庫が！！なんて時もOK。



次は重量ですが、これは容量とトレードオフです。
1000Whでだいたい10kgです。
大きければ大きい程良いですが、10kg超えると気軽に運べません。

私も2000Whのポタ電を購入したのですが、重すぎ(21kg)で運べません。
コーヒー焙煎用に購入しましたが、結局1回しか使わず…

分離型の1000Wh拡張バッテリーが流行っているのもこれが理由ですね。
本体は持ち運びするけど拡張バッテリーは置いてくる想定の利用。


私が今メインで使っているのは下記と同等品です。
712Whで6kgです。
軽量ですが、三元系なのでそこがデメリット。
リン酸鉄は安全性は高いけど重い。

3年使ってDC側が壊れました。
過去初期不良で交換になったやつはAC不良でしたので両方壊れるのも時間の問題かも…



最後は廃棄時の引き取り対応が出来るメーカーですが、日本法人が無いメーカーは無理です。
有名どころでも
「お客様のお住まいの自治体にて廃棄をお願いいたします。」
しか書いてないところがあります。

JVCはジャクリのOEM品を販売していますが、ジャクリは自社回収あり、JVCは自治体任せです。
何となく日本メーカーを選んでしまいそうですが注意です。

自治体は小さいバッテリーしか回収してくれません。
(大都市圏はOKのところもある)
私の住んでいる自治体だとマキタのバッテリーが限界でした。
購入前にメーカーがバッテリー回収しているか確認しましょう。


そんな訳でトップ絵のエコフローのポタ電ですが、960Whで10kg。
ACインバーターが500W定格でACが1ポートなのでそこは注意点。
USB-Cも18Wなのでこれも結構痛いです。
バッテリー充電サイクルが2200回なのでDelta3の4000回より少ないので搭載されるLifePO4は別物ですね。
ハズレ品じゃないといいのですが…

Delta3と比べると各機能が落ちます。拡張機能も無いので割り切りは必要。
その分小さくて軽くて安いです。
取っ手の位置が微妙なのが気になります。(重心悪いと重く感じる)
廃棄時の自社回収はもちろんあり。


私も凄く欲しいのですが、これ以上増えても他が余るので買いませんｗ

みんカラを初めて今日で20年が経ちました。

こんなに続くとは思っていませんでしたが、みんカラという媒体がSNSなんて言葉が出来る以前から今日まで続いていることが凄いですよね。
このプラットフォームを提供し続けてくれている運営に感謝です。



20年前のみんカラ最初のブログはこんなんでした。
うちの会社、最近になってようやく「○○部長殿」を止めました。。

2005年4月15日、まだ20代も半ばですね。
人生やり直せるならこの辺に戻って仕切り直したい(笑)


2005年はカーライフ的には結構な分岐点でした。
エビス耐久に参戦するためにプリメーラをレース仕様に変更。
街乗りしんどいからワゴンRを何故か新車で購入。

ワゴンR納車された直後に埼玉に転勤になって1台しか持てないからプリメーラを街乗り出来る程度に戻す。
ワゴンR要らなくなったから速攻売却。
お金が手元に残ったからBNR32を買う。
プリメーラとGT-Rの2台体制を3年続ける。

今とやってることが変わらないｗｗ



こんなブログですが引き続きお付き合いくださいますよう、よろしくお願いします。

明けましておめでとうございます。










昨年は年初にGRカローラに当選して、そこからずっとバタバタしていた1年でした。
仕事も嫌な感じに忙しかったし…
今年は穏やかな1年になりますよう。


人生初？初日の出を見に行って来ました。
場所は大田原市の御亭山(こてやさん)

初日の出スポットらしく激混みでしたが、東向きの景色はそんなに良くない…
目の前の杉林を何とかして欲しい。


ここは関東平野が一望出来るので南向きがやはり良いです。
うっすら富士山も見えます。



混んでるスポットはさっさと下山して羽田沼に
ここは白鳥が飛来する有名スポットですが人手はいつも少ない。

穴場でおススメ。

1枚目以外は珍しくミラーレス一眼(Nikon1)で撮ってみました。
やっぱり暗いところは差が出ますね。
今時のミラーレス一眼欲しいなぁ。



今年の目標
・リンクサーキット　53秒台
・つるくまサーキット那須　41秒台
・FSW　2分2秒台


本年もよろしくお願いします！
　

使ってますか？
対話型AIのChatGPT

世間ではこれからは使いこなせないとダメ、なんて話が出てますが…
私も色々試したのですが、抽象的な質問は割と適格な回答が返ってきます。

専門的で具体的な内容に関しても確実に回答が出ます。
しかし…


ChatGPTが恐ろしいところは、平気で噓をつくところです。
嘘という概念が無いのかもしれないですね。

先日Mobil1を調べていたら有りそうで無い架空のエクソンモービルの子会社の説明をされました。
判断できない人が使ったら間違うだけで何も良いこと無いですね。
逆に言えば判断出来るほどの知識があったらこの子要らない。

有料版だと違ったりするんでしょうか？
使いこなすために質問の仕方とか我々が学習しないとダメ？
バ〇の一つ覚えで偉い人が「会社に導入するぞ！」とか止めて欲しいですねｗ


P.S.
ChatGPTにブログを書いてもらうとこんな感じ。
テンプレ的な文章で悪くないと思うけど…



深堀するとこうなります。。

実しやかに語るからホント怖い。
FFで182psのGRカローラスポーツが出たら予言者ｗ

明けましておめでとうございます。

プジョーがドック入りのため今年はミニキャブバン。

C4ピカソは他の方が落札されました。
これでひと安心。
また出品されそうですけど。



ミニキャブバンを購入して半年が経過しましたが、プチリフレッシュなどはあれど、大きな進捗がありません。

というのも、乗っててどうにも雰囲気が良くない。
ボディ剛性も無いし、サスペンション剛性が特に無い。
これは過走行ってこともありますが、以前NV100をレンタカーで借りた際にも同じ印象でした。
結局旧型のエブリイワゴンを購入したのもそういった経緯があり…
ぶっちゃけ燃費と多少室内が広い以外にいいところが無い。
旧型エブリイや旧型ハイゼットカーゴの方が雰囲気良く乗れます。

まっすぐ走っている時もビシっとしてないし、凹凸がある路面だとウニャウニャして左右バラバラに動きます。
メンバー剛性とかアーム剛性とかなんでしょうけど、これが残念なフィール。

C4ピカソを購入しようと思ったのも、あれならディーゼルで燃料代はミニキャブバンより安い(燃費も良い)、室内も広いし自動車税と車検以外の維持費は大差無いと思ったから。
実はソーラーパネルとFFヒーターも既に購入済みなのですが、迷いもあり未装着のまま…

足回りに手を入れて改善されるといいのですが。
今年やるかはまだ迷っています。


その他今年の目標やら予定やら。
プジョー
・FSW　2分5秒台
・リンクサーキット　55秒
・つくるまサーキットをヤリスで走りたい

ミニキャブバン
・売らないｗ


本年もよろしくお願いします。