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待望のディーゼルが出ましたね！
栃木にも試乗車があるようなので早速乗ってきました。

良い点
・車重が重いせいか、ガソリン車よりも更に重厚感

悪い点
・音、振動あり(2Lガソリンと比較)、ディーゼルとしては静か
・遅い(トヨタの2KDとか1KZと比較)
・高い(見積もり350万！)
・ガソリン車と比較して動きが重い


6MTでターボディーゼルなのに何故にこんなに低速トルクが無い？
2速発進がキツイディーゼルなんて初めてです。
3000超えてもやっぱり猛烈トルクはないです。


雑誌評判とは全く異なる結果となりましたが、
冷静に考えたら何となく理由がわかってきました。

ここからは私の勝手な想像ね(^^；
・ポスト新長期規制は相当厳しい(燃料絞ってるのか遅い)
・広報車は欧州仕様と同じようなパワートルク(当然速い)
・MTでこれじゃATなんて遅くて乗ってられない→6ATは延期
・とりあえず新規性適合1台目の記録もあるのでMTだけ出した

パワーマネジメント関連だけでパワーを絞ってるような気がするので
ECU関係を欧州仕様に変えただけで激変しそうな気がします。
(DPF付いてる分、同じにはならないでしょうけど)

「そりゃ、あんだけパワー絞ったら適合出来るでしょ！」
と他社のディーゼル担当者の声が聞こえてきそうです(^^；

という事でエクストレイルを買うならガソリン車が今のところはお勧めです。

んー、ディーゼル好きの私としては残念な結果となりました。

車屋さんにオルタの点検に行ったついでに試乗車に乗せて貰いました。
この型になって凄く評判いいので気になってたんですよね。
あんまり良すぎるとレガシィまで乗ってしまって買ってしまいそうなので微妙に牽制してました(^^；



乗ったグレードはXTというターボモデルです。
4ATなんですね、ちっと減点。
内装もプラパーツの質感は評判通りでよろしくないです。

はじめはSiドライブは"i"モードで走行。
S#にしようと思ったら暖気完了しないと切り替わらないのですね。
何故Sにしかならないのか暫く格闘してました(^^；

さて、乗った感想ですが低速トルクはやっぱり無いです。
とは言えエクストレイルの2.0L NAも同じ程度だったので上出来？
エンジンフィールはそこそこスムーズです。

パワーは結構ありますね！S#にしたら全然変わったのでビックリしました。
タービンは小さいタイプでブースト結構掛けてる感じ？
3速からは伸びはそれなりですが車体を考えれば十分以上に速いです。
燃費は･･･ディスプレイ上では8.1km/Lでした。

VDCは介入結構早いです。ブレーキ掛けちゃう系。
足はロールが早くて収まりが悪かったです。
シート座面はSUVの割りに低いのですが、その辺にちょっと違和感。
この点はエクストレイルの方が良かったです。


エクストレイルと比較される方多いと思います。(私もその一人)
エンジンはフォレスターですね。
ただ、XSなどNAグレードならエクストレイルのエンジンの方がスムーズなのでそっちがいいかも？
ターボならフォレスター、NAならエクストレイル？

足回りの感じは私はエクストレイルが好きです。
ロールした後の収まりが良かったので。
たぶんショックとタイヤの差のような？

内装はエクストレイルの勝ちです。
これは多分皆さん同じ意見になるかな？

どちらが良いかは最終的には好みの問題になりそうです。
その位どっちもいい車でしたよ。
私はエクストレイルの方が好みかな。
決定打は外見と内装ですが。
ディーゼルも出たしね！

もしかして330iって全車標準でしょうか？？？

先日の試乗でエアコンを切るのは忘れなかったのですが、
トラコン切るの忘れましたよ。。。
それで遅かったのかぁーーー？

最近Youtubeでニュル車載を見ているのですが、
Ring-Taxiなるものを発見！

TopGearでおなじみの Sabine Schmitz (フォードトランジットで爆走してたオネーチャン)が
ドライブするM5でニュルブルクリンクを1周してくれるそうな。
お値段は€185とちっと高い。
BMWが主催ってのもドイツ人は真面目なのか不真面目なのか良くわからん。。。

この動画はドイツ人同士なため？比較的おとなしめ。
ラテン系外国人の時はマジで爆走でした。
うーん、乗ってみたい。。。

日産とかポルシェも対抗してやって欲しいですね！
GT-Rタクシーとかカイエンターボタクシーとか！



CMらしきものも発見！

結構楽しみにしてたのですが、
かなりガッカリなんですけど…

これじゃ月刊のベスモと何が違うのかさっぱりわかりません。
付録のスペシャルコンテンツ(ガンさんの方はBM2月号だけど)の方が良いです。

皆さんこういうのが見たかったのでしょうか？
私はニュル車載とか機能面、性能面の内容が見たかったのですけど。

細かいところの仕上げの雑です。
見せ方も下手だなぁ。
作った人はもしかしてR35GT-Rが嫌い？

R32GT-RとかNSXの”THE疾る！”のようなクオリティが欲しいなぁ。
当時とは掛けられる経費も違うのでしょうけど国内唯一無二の映像媒体ですからもうちょっと何とかならないでしょうか？