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車内掃除の度にコードがうっとおしくて吸引力が変わらないヤツを買いました。



Dyson V6 Car+Boatです。
現行品のコードレスクリーナーは既にV8が最新モデルですが、Car + Boatが発売されたのは昨年末で比較的新しい製品です。
ダイソンとしては結構お安くて25100円也。


Car + Boatの付属品は御覧の通りで小さいモーターヘッドとブラシ類。
長筒は付いていませんがAmazonなどで並行品が3000円くらいで購入できます。
V6のフルセットは4万以上するのでバラで買った方がお得？

使用始めて2週間近くが経ちましたのでインプレを。

まずミニモーターヘッド（ブラシが回転するやつ）の吸引力はCM通りかなりの物です。
平らなところに密着させて吸引するので布団とか畳とか物凄い量のゴミが出ます。（最初1回だけ）
畳も一見綺麗でも部屋の入口付近とか吸ってみると凄いですね！
実は畳の奥に結構刷り込んでいたんでしょうね。

フロアマットも外して平らなところで掃除すると同様にかなり綺麗になります。
ただし「平らなところで」というのがミソ。
正直モーターヘッド以外のアクセサリーでの吸引力は大したこと無い。

ダイソンの吸引力自体は実は国産掃除機よりも低くて吸引効率が極端に高いというだけでした。
その大半をモーターヘッドなど密着するタイプのヘッドが担っているようでCar + Boatに付属のブラシ類のアクセサリーではブラシの隙間から空気を吸ってしまい吸引力はイマイチ。
ブラシの大きさも車内で使うには大き過ぎて運転席足元などは細かいところに届きません。
細長いノズルもシートの隙間奥まで届かず役立たず。。

またバッテリー駆動時間もカタログ値では20分程度になっていますが、それは弱で使った場合。
モータヘッドで平らなところを掃除する分には弱でも十分掃除出来ますが車内でブラシを使う場合どうしても強を使うことになり5分程度しかバッテリーが持ちません。
5分で車内清掃終わればいいんですが、細かいところまで掃除してると全然足りず。

コードレスで便利ですが、この駆動時間は結構致命的ですね。
買ってしまったので部屋掃除用にも使ってますが、もう1回買うかと言われたらNoです。
やっぱり日本人が設計した方が家電はいいんじゃないのかなぁ。

このCM

いいCMだと思います。

夢を語る人、たくさん会ってきた。
でもね、本当に何かを変える人は
口より先に動いてる。
あんたどうする？





んが、しかし！

お前が言うのか！日産！

口より先に動いてよ！



リーフの航続距離280kmなんて「やっちゃう」ことじゃないですよね？

これ日産が自社向けに作った社内広告なのかな？自己啓発用？
　
　

今年はTopGearの放送は無いみたいですね。
Xファクターを通年やるってのはホントなんだろうか？
スタジオだけだから制作費は安いしCD売れれば回収できるのかもしれないけど…
どこの国も楽な番組制作に走ってるんですね、残念。

そんな風にお嘆きの貴兄にお勧めはコチラ。



イギリスChannel5のクルマ番組 「Fifth Gear」です。
TopGearより普通のクルマ番組です。
旧TopGearシリーズ風と言ったらいいかな？

と言うのもメインキャスターのティフ・ニーデルとヴィッキーは旧TopGear出身。
今のTopGearシリーズが始まる前にChannel5が番組ごと買い取ろうとしたけど売ってもらえなかったから別で始めたらしい。
Channel5だから「Fifth」と言ってるけど
どう考えてもTopGear=4速に対してFifthGear=5速でしょ？ｗ

内容は旧TopGearの流れを汲むので普通のクルマ番組のちょっと過激版。
TopGearほどではないけどたまにアホな企画もあります。

ティフはレーサー出身でメインキャスターの一人のジェイソン・プラトーはBTCCチャンプ。
なのでこっちの方が走りの質は高いです。
歴代STIGも引退後にこっちの番組に登場しますｗ

ジェレミーのように変な英語も無いので英語のリスニングにもいいかも？
クルマの話題ですから内容もわかり易いですしね。
　
　

結局買ってしまいました。
グランツーリスモの対抗馬？Forza Motosport4です。

Xboxのみで発売のなので本体ごと購入です。
本体も中古で安く買えたので意外とリーズナブル？

まだ、2時間ほどしかやってませんが、なかなか面白いです。
グランツーリスモ5(以下GT5)との比較が気になる人も多いでしょ？

比較するとゲームの出来は現行GT5より良いです。面白いし。
Forza4が圧倒的に良いというよりもGT5が圧倒的に出来が悪いという表現がやっぱり正しいかも？

ポリゴン数なんかはハード的に有利なGT5の方が上回ってると思います。
でも、見せる上手さとかデフォルメ加減はForza4の方がよい感じ、な部分もある。

GT5で言うレジェンドカーとスタンダードカー的な扱いの「差」を感じる車種はやっぱりあります。
もしかしてグランツーリスモの元スタッフが結構描いてたりして？
上手い絵と下手な絵の差が結構デカイ感じはします。

スピード感がForza4は強すぎてホンモノよりも速く感じ過ぎる気も…
全体的に演出過多なんですよね。音も凄いし。
ゲームなのでその方が良いって感じる人も居るでしょう。
操作も基本的に簡単です。ブレーキ勝手に踏んでくれる機能も付いてたり。

チューニング項目はアメリカンな雰囲気ありまくりです。
同メーカーの他車種エンジン換装とかね。
初代M5に旧M5のV10積んでしまう！とか。

そうそう、所々でジェレミーが声の出演してます。
Top Gaer色もForza4の方が強いです。
テストトラックも勿論あり、スズキリアーナもKIA cee'dも出てます！
STIGもどこかで出てくるのかな？

難点はボタン配置がグランツーリスモと異なるので最初は大変かもしれません。
マニュアルシフトがかなりしんどいです。
一応GT系ボタン配置も選べますがブレーキとアクセルがデジタル？になるのでコントロールが難しいです。

これあんまり売れてないみたいですけど、やっぱりXboxってのが敗因か。
ゲーム自体は面白いので興味ある人は買ったほうがよろしいかと。
今までのGT対抗馬のようにやってガッカリということは無いと思います。

仙台走れ無かったしFSWの練習でもしますかね！
　

いやぁ、楽しいです、F1。
やっぱ実際に見ると全然違いますね！
モータースポーツってテレビで見たほうが全体良く判るし行かなくても…と思ってた部分も実はありました。
以前に行ったいくつかのレース、サーキットがあんまり良くなかったもので。。


という訳で本日はF1日本GP決勝でした。
下馬評通りにベッテルが前半リードしてたんでこのまま優勝でチャンピオン確定か！？
と思いきや左団扇でのレース展開は実はバトンだったんですね。

スタート時のベッテルのブロックが審議対象になりましたが、
お咎めなしは順当な結果だと思います。
残り5戦でたった1ポイント取ればチャンピオン確定、マシン性能、彼の腕なら楽勝でしょ？
それでも勝ちに行こうとした結果の行為なのでその姿勢は批判の対象とはならないでしょう。

可夢偉はスタートの失敗よりも最初のピットタイミングが大失敗でしょう。
何故に上位チームと同じタイミングで入ってしまったのか…
最後の5周は明らかなグリップ低下でしたし、マネジメントが失敗だよなぁ。
予選が良かっただけに残念です。

途中SCが入りましたが、ちょうどその時にコース上空にパラグライダーが2機飛んでたんです。
撮影用ヘリがかなり飛んでますから当然飛行禁止区域だと思うんですけどどうなんでしょう？
てっきりその2機を避けるためのSCだと思ってたんですが、接触時のパーツ回収だったんですね。

マシンに関しては、レッドブルは明らかに他車より性能が良いです。
S字から逆バンクの無理の効き具合がダントツ。
逆にフェラーリは中堅チーム並かそれ以下程度のメカニカルグリップしか出てない感じです。

決勝はそうでも無かったですが、予選時のアロンソは逆バン振り返しで曲げてましたよ。
そんなのことしてたのは他にはSCのC63 AMGワゴンだけでした(^^；
AMGのV8はビート音がたまらんね。ってF1関係無いか(^^；


今回のトピックは
・象さんの隣の隣に居た女の子が超かわいかったこと！
・名古屋で味噌煮込みうどんを食べたこと。
・象さんが駅から出られなくなったこと。
以上でした。


機会と予算が許せばまた行きたいです！