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日本に戻ってきました。
さすがに暑いですね。
そして絶賛時差ボケ中。








帰りの便はヒースローで一泊するプランでしたので北アイルランド発便は夕方でした。
なのでベルファスト市内をちょっと観光します。

ベルファストと言ったらタイタニック博物館なんですが、そこまで時間無くて割愛。


ベルファスト城
火災で現在の位置に移築。
かなり修復している模様。色が違うの判りますよね。



気軽にイギリスのお城を楽しみたい方はロックハート城へどうぞｗ



ベルファスト市庁舎







ベルファスト大聖堂(聖アンナ大聖堂)






あとは適当に
街並みは古く伝統的な雰囲気はありますが、イギリス本土と比べるとヤンチャ感あります。
ジェントルマンな感じは北アイルランドは無いです。









北アイルランド観光するならベルファスト1日、ロンドンデリー１日って感じでしょうか？
そんなに長居しなくても良いと思いました。
2泊3日だとタイトなプランになってしまうので余裕を見るなら3泊4日。
アイルランド側にも行って4泊5日とかならベストかも？
ダブリン行ってみたかった。



空港近くのスーパーに寄ってみたらオイルコーナーありました。
こちらもカストロールが主流ですね。BP傘下だから当然か。


トヨタアイゴ


カローラツーリング欧州仕様


カローラツーリングもカローラハッチバックもPCDは114.3です。(日本仕様は100）
日本未発売の新型CH-Rも114.3でした。
そういやオーリスも114.3でしたね。
国内でもカローラの名前で出すから数が出ると踏んでPCD100にコストダウンしたんでしょね。
ツーリングとセダンは国内仕様だけはホイールベースが短いです。(2700→2640mm)




物価が高過ぎて全然買い物も出来ませんでした。
外食は休日のバーガーキング(2000円)と帰りの空港で入ったスタバだけ。
アイスラテのグランデとホットドックで2500円です！

物価の高い国でも労働者層の食事の出来るところってあると思います。
シンガポールとか香港でもそういうところありますよね。
観光客向けじゃないお店とか。

北アイルランドはそもそも田舎だしそういった逃げ道がありません。
平民の物価が既に高い。
加えて円安ポンド高のダブルパンチ。
中々文化的な生活が出来なかったのが残念でした。

出張が延長になりました。
今日帰国予定でしたが土曜帰国に変更。
6/29の鈴鹿には行けるのでこれは想定内。

と言うことで本日は列車に乗ってみました。
ロンドンデリーからキャッスルロックまで。







距離は30マイルくらい。
チケットは往復19ポンド。
Translinkは北アイルランドの交通公社？の名称。
バスとかも走らせてます。民営化はしてないみたい。

高いと言えば高いけど駅間が長いので結構速いです。
準特急と思えば納得かな？
ロンドンデリーとキャッスルロックの間は1駅しかありません。
元々は他にも駅あった？複線だったような形跡も…


ロンドンデリーは終点ですがプラットフォームは2つだけ。
ターミナルと言う規模でも無い。
平日は1時間に1本、日曜は2時間に1本しか電車はありません。



当然気動車で単線です。
標準軌より広い？と思ったらアイルランドゲージ(1600mm）と言う独自規格でした。
日本の新幹線が標準軌(1435mm)ですからまだ広いです。
そんな訳で気動車の割に速いです。100マイル位出てたと思う。



ルートはこんな感じ。
ロンドンデリーは河口に近いのでフォイル川沿いを走って潟沿い？海沿いを走ります。
世界の車窓からもこの区間放送してたようです。


フォイル川沿いを走り、


潟？（海手前の湖みたいなやつ）を走り、


穀倉地帯や牧場地帯を走り、



海に出ます！
惜しむらくは天気がねぇ…



そしてキャッスルロック駅に到着。


海沿いのリゾートっぽい街です。
街並みもキレイ。



目指すはムッセンデン寺院
Templeって書いてありますが貴族がお茶会する別荘だったらしい。
険しい岩山を登り…


着いたら反対岸だった（見えてるやつが目的地）
割とかなり絶望…
右下のトンネルは乗ってきた鉄道のやつ。






20分以上ロスしてやっと目的地が見えて来ました！


ムッセンデン寺院（Mussenden Temple and Downhill Demesne)
これは別荘の本殿とでも言うか住むところ。
18世紀後半に作られたそう。



ここ石造りですが中に入れます。




奥に見えるのはムッセンデン寺院（これが本殿？）


やっと着いた…


景色がメチャクチャいい。




横から写真撮らなかったのですが、ティールームになっていてテーブルとか椅子も置かれていました。
こちらはガラスも貼られていて今でも使える模様。

凄くいいところでした。
北アイルランド来た際には是非行って欲しい。



帰りは来た道を戻ります。
山側は放牧が盛んです。
ホルスタイン、ジャジー牛、羊が沢山。
北アイルランド酪農盛んですね。



ロンドンデリー駅に到着。
2時間に1本しか列車無いから降りる人も沢山。



仕事の方は水曜でおしまいです。
今度こそ日本帰ります！

今日も仕事でしたが仕事上がりにちょっと散歩へ。



今居る街は北アイルランドのロンドンデリーという街です。
こっちの人はデリーと言う人も居ます。
これ、割と根深い話なので割愛。


やたらアメリカ人観光客が多いのですが、アイルランドがルーツのアメリカ人って結構多いみたいです。
アメリカ企業がイスラエルやアイルランドに多いのはそういうこと、と聞いて妙に腑に落ちた。




そんなロンドンデリーは完全な形で現存する城塞都市です。

こんな感じで壁があります。
今は壁の外も街なので壁の存在感はちょっと希薄。


所々門があります。


城壁の上は歩けます。1周1.6kmで散歩にちょうどいい。


流石にレプリカ？


城壁内は教会が多いです。







あとは街並みを適当に






















割と警察官が多いのははしゃぎ過ぎた観光客静止のためか？
アメリカ人がハッスルし過ぎてカモにされやすいからという話も？

でも、北アイルランドに来た際にはぜひ寄って欲しいですね。
鉄道の眺めが良さそうな立地です。
明日は列車でベルファスト行きたい！

青森スピードパークが今月で閉鎖と言うことで強行スケジュールで行って来ました。
1泊2日1100kmの旅
サーキットだけでは勿体ないので行ってみたかった所を回収します。

まず酸ヶ湯温泉
ここは激混み


八甲田山


青森アスパムで夕食を食べる


煮干しラーメン　中華そば 吟


煮干しラーメン　ひらこ屋きぼし




青森港を散歩していたらライトアップされたフェリーがありました。

良く見たら国鉄マークがある…





近寄ってみたら何と青函連絡船！
八甲田丸ですね。
こんな感じで直接貨物列車を積んで北海道に運んでいたようです。
今はこの後ろ青森駅側の線路は無くなっています。

個人的に自然遺産よりこういう産業遺産の方が萌えます。
予定してないこういう出会いは楽しい。




青森駅です。
この先は津軽海峡。
まさに終着駅。


地図で見るとなんでこんなに海沿いに駅があるのか？不思議だったのですが青函連絡船を考えたら当たり前ですね。


明日に続きます。

やっと帰宅しました。

7日目と8日目はまとめて。




6日目に丸亀市に宿を取ったのは行けなかったうどん屋の回収が目的。
・長田 in 香の香
・山越うどん
・山田家うどん
この三軒に寄らずに香川を出るわけにはいきません。
山内うどんは諦めました…

丸亀駅前のホテルから
目の前に海が見えますが、四国は海を近くに感じないですね。
潮風が弱いから？海が奇麗だから匂いが全然しないのも一因かも？


そして今日もうどん
一軒目は長田 in 香の香
開店前から並びました。


とっくりスタイルは長田うどんと同じ
ここも出汁が香る！


長田うどんと比べて麺はこちらの方がふわふわしてます。
水分量が多いので隣の人にゆで汁を飛ばさないか不安になりながら完食ｗ


次はこちらも有名店山越うどん
見取り図がありますよ…


釜玉だけに絞れずかけうどんも食べます。
ここのかけうどんの出汁は独特ですね。
いりこなんだろうけどいわしのような味がします。
どっちもいわしですけど山越は苦味があってドライテイスト？ｗ

店員さんに「徳島の人？」と聞かれる。
訛りが似てるらしい。「と」だけ合ってたｗ

最後は「水曜どうでしょう」でおなじみの山田家


香川出身の友人が「うどん御殿」と言ってたのを思い出した。
ここは店の規模がデカい。４カ所くらい食べるところがある？中庭あるし。


注文したのは「ざるぶっかけ」

当然美味しい。
けど、関東の味っぽい感じもする？関東人好きな味。


うどんはひとまずこれにて完了。
一番札所「霊山寺」に向かいます。
やっぱり最初に行った方が良かった気がする。









これにて四国巡りは完了！
お次は淡路島の西側ルートを回収します。
淡路島の南西部は観光色もほとんどなくて四国感凄くあります。
北部がリゾートっぽい感じなので対照的。


淡路島からはオール高速でした。
相変わらず大阪周辺はどの道走ってるか判らないけど道が沢山あって渋滞しないのが素晴らしいですね。
新東名の浜松SAで仮眠して先ほど帰ってきました。


総走行距離　2307km


総給油量　118.27L
総合燃費　19.5km/L
うどん　　17杯
ハイオクを使った二区間(行きの下道と帰りの高速)は20.1km/Lと19.7km/Lでしたのでやはりハイオクの方が良い結果になりました。
ノックセンサー？O2センサー？謎です。

前半下道がキツかった。
淡路島からならオール高速でも1万以下で済むことが判明…


ミニキャブさんお疲れさまでした。


動画ダイジェスト版


ここまでの八日間、長らく読んでいただいた皆様、お付き合いいただきありがとうございました！


本州四国連絡橋の料金はこちら。軽自動車です。
明石海峡大橋と瀬戸大橋は最小区間のみ。しまなみ海道は向島、生口島、大島で降りてます。
(尾道～向島は渡船利用110円）
数が多いから意外と額がかさみますね。