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BCNR33用リアメンバ取付中です。
ポン付け不可なのでオフセットカラーを使ってます。
購入したメンバーカラーは実は溶接が必要ということで結構な作業になってる模様です。
(購入前の説明ではそんなこと一言も書いてなかったのに。。。)


このメンバーを付けてみたかった理由ですが
・33Rメンバー自体剛性が高い
・ロアアームの角度が水平に近い
です。

R32のロアアームはかなり後傾なので以前からこれが凄く気になってました。
33Rや34Rはほぼ水平に近い角度ですから動きが何となく自然のような？
フロントもそうですよね？ダブルウィッシュボーンに近い感じ。
ま、ナンチャッテ34R化です(^^；

とりあえず仮組みしてみましたが、問題なさそうで一安心です。
アーム、ナックル、ハブも新品交換ですから新車に戻るか！？
今週中には完成するので結果が楽しみです。

R35GT-Rでさえオプション販売のないスナップオン製？
オイルレベルゲージです。
某オクで突発的に購入。
これでレベルゲージ抜け対策も万全か？

32のリア周りのリフレッシュをお願いしてあるのですが、
部品が揃わなかったので先週から1週間ちょっと実験を。

結果、レスポンスはありませんでした。
まあ、当然か。




と言うわけでリフレッシュ敢行です。
33Rリアメンバー移植＋アーム、ナックル、ハブ一新！
ついでにKONIショックも前後入れます。

予算オーバーでデフのO/Hはまた今度！
完成が楽しみー。

オルタ交換から32が帰ってきました。
早速ドライブがてら東北道に。
EVCが直ってからちゃんと走るのも初めてです。

合流帯から全開加速！さすがブースト1k設定！
あっという間にふわわ到達！
が、直後からドコドコドコドコッ！っとリア周りから異音が…

この音は最近プリで聞いたばかりです。
リアハブっぽいです。
高速度で巡航すると出るので症状が全く同じです。
出る速度や収まり具合からプリよりは軽症っぽいですけど。

来月は2台ともハブ交換で入院となりそうです。

ついにダメになりました。
先日のエビス走行後、HICASと電気関係がおかしくなり本日ついにエンジン停止。
昨日も12Vは切っていたのですが問題なく走れていたのでオルタ正常？
ECU系の電圧異常？かと思ったのですがやっぱりオルタが死んでたみたいです。
15万kmですから当然でしょうかね。


パワステポンプとオルタ交換決定です。
予定外の出費だなぁー。
自動車税も来ました。プリメーラは1割増は来年みたいです。

プリメーラのリフレッシュと32の修理と自動車税を払うと引越し費用なんて捻出できるんだろうか？
夏ボは相当減るみたいだし…