nino8446のブログ一覧

土曜の仙台ハイランドに向けて再セッティングしてみました。
とは言ってもマージンを取る方向にFeel重視で詰めてみました。

純正マップに対して増減なので他車では参考にならない値ですが…

高回転まで綺麗に回るように6000以降で遅角、低速域は進角です。
熊谷から栃木までの道中で交差点の度に書き換えて、
自宅付近まで来た所でようやく納得のデータになりました。

明日再チェックで問題なければ怪しい添加剤をブチ込んで準備完了！

昨年からずぅぅぅぅっと気になってたプリのトルク薄現象が解消しました。
原因はこいつデス。

2年以上交換していなかったのでヘタってたんですね。
プラグコードは消耗品ですので皆様もお早めに。



交換後はSRらしいトルク感が戻ってきました。
でもー、実際のスピードの乗りはあんまり変わらない気がする(^^;

不安材料も消えたので今週は仙台向けにE-Manageをいじってみます。

プリの整備がとりあえず完了しました。
今回のお品書きはこんな感じ。

・ロールケージ取り付け
・タイヤ交換
・エンジンオイル交換(HKS 15W-50)
・ミッションオイル交換(オベロン F808？)
・ブレーキフルード交換(ワコーズ SP-R)
・トー調整(±0mm)

オイルクーラーは付けようと思っていた本体にコア割れがあり、
残念ながら取り付け出来ませんでした。

ロールケージ取り付けで縦方向の剛性は結構アップしたっぽいです。
100km/h以上からのブレーキが凄くいいです。
沈み込んでからの車体も安定してるし、これならリア効きの症状も改善されるかも。
予想外の好結果です。とりあえず32Rの剛性は超えた！
横剛性はどうだろう？あんまり変わんないような効いてるような？
(最近あんまり乗ってなかったもので…)

今回からミッションオイルを32Rと同じくオベロンに変えました。
結果、デフの効きが復活しました。
高いだけのことはあるね～。

オイルクーラーのコアが仮付けのままなのですが、
ラジエター前に取り付けたところ水温が5度位あがってしまいました。
取り付け場所は要検討かもしれません。

プリのロールケージ取り付けが完了(ほぼ)しました！
ブツはサイトウロールケージのスチール6点、定員乗車です。

ステー取り付けのためにアンダーコートを剥がしてみたら、写真のような勢いで剥がれるので後席と前席下だけはいでしまいました。


こんなにデカく剥がれるなんて･･･
やっぱり、この瞬間が日産車だね(^^;

ちなみにここのロールケージは寸法がかなりピチピチです。
大事故車だと付かないかも？(Myプリは小事故多数)
私の車も辛うじて取り付けることが出来ました。

現在オイルクーラー取り付け中でエンジンは掛からないのでインプレはまた後日。

給料が出たので6/10の仙台ハイランドの開放デーの申し込みをしてきました。
今年はほぼ全項目に○を付けて(ドラッグやらジムカーナも)しまいました。
たぶんサーキットしか走らないのですが…

タイヤも買ったし、トーをちょっと変更して準備万端かな？
あとは当日に雨が降らないことを祈るばかりです(-人-)


<業務連絡>
ロールケージ注文しました。