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相変わらず調子の良い32ですが、4000rpm以上でブーストソレノイドを絞ってるため、
以前から段ツキがありました。
医者の不養生じゃないですが、自分の車のROMって結構放置しがちです(^^;
本日半年以上振りに書き換えました。

PCMソレノイドデューティの4000以降を98%に設定していたものを99%に変更。
ついでに点火もちょい遅角して、燃料増量してみました。
多少良くはなったもののノーマルのバルタイじゃこの辺が限界かなぁ。

これでブーストは1.0k程度掛かってるハズなんですが純正メーターは600mHgを指してます。
98%設定時は700mHg掛かってたのに…
ブースト計も新調しなきゃ。

もひとつ久々(2年ぶり？)、プリの車高調を作ってもらったレース屋に行ってきました。
車高調OHの話がメインなんですが、それは10分程度。
あとはいつも通りオッチャンのウンチクです。

本日のお題は"チタンバルブリテーナーの5gの差"がメイン。
いつもながら私の知識では限界ギリギリ(一部破綻)の理解ですが面白いです。
耐久で使えそうなネタも収穫出来満足満足。
来月にでもOHはしてもらう予定です。仕様変更もするかな？