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GT-Rの代車で今週はタントカスタムに乗ってます。
NA＋CVTのグレードです。
これ130万もするんですね…
スマートエントリーも電動スライドドアも付いてます！


NAなんでパワーはもちろん無いです。
60kmあたりからの踏み足しは意外と加速するので乗れない程じゃないです。
巡行時の回転数が2000rpm程度なので4ATのNAと比べると静かかな？
燃費は正確には測れてませんが13km/L以上です。
たぶん、14超。ボディを考えれば上出来ですね。

こんな形ですから、走りは推して知るべし。
当然ロールはデカいしよろしくないです。
足回りの味付けが変なせいもありそうですが。

ボディ剛性はイマドキの軽としては結構無いですね。
ビビりもありますし、やっぱり背が高すぎ＋Bピラーレスの影響でしょう。

総評ですが、今やダイハツ売り上げNo.1を誇るだけあってソツ無く仕上がってます。
特に不満ないです。
が、やっぱりこの全高は疑問です。
あと5cm低かったら燃費相当改善しますよね？
そういう人はムーブ買え！ってことなんでしょうが…

同じエンジンミッションのミラは150kg軽いから結構速そうですね！
足車に欲しいかも？(^^；

GT-Rはいつ直るんだろう？