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納車から1ヶ月が経ちました。

年末年始を挟んだこともあり、
走行距離はちょっと多めです。
2000kmくらい走っちゃったかな？
燃費は8.3～9.5km/Lで推移してます。
平均速度が35km/h超えたら10km/L行けそうですね。


1ヶ月記念ということでインターフェースを変更してみました。
ステアリングをM3純正、シフトノブをヘビータイプに変更です。
今まで付いていたスポーツステアリングより若干小径で握りが太いです。
マルチファンクションが何故か付いてません、オートクルーズ欲しかった！
シフトノブはチョイ重でいいですね、シフトチェンジも楽です。
仕上げにオベロン入れて完璧？

エンジンも相変わらずスムーズです。
買ったお店の人の言葉で「世界最強は2JZ、世界最高はBMの直6！」
なんてありましたが、言いえて妙ですね。
確かに最強では無いですが、最高！
ま、個人的に世界最強はRB26に決まってますけどね！


困ってるのは足周りです。
ロールがデカイ割に硬い、ステアリングレシオがクイック過ぎ。
何ともチグハグなセッティングです。
Mスポの足回りが評判悪いのもなんか納得。

まずはスタビ関連から着手する予定です。
KONIも試してみたいなぁ。

いつもの車高調が最速への近道ですが、
あれは”箱”なのでその後の暴走が怖い･･･
2年後には9Jで255とか履いてそうで(^^；