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2009年12月11日 イイね!

即席? 2010年仕様を考える!

未曾有の不況です。
今年も何とか某茄子が出ましたが、払うモン払ったら全然残らん!

と言う訳で出来うる範囲での330iの2010年の仕様を検討します。

2009年仕様の不満点
この仕様では2回しか走ってないけど(^^;

・R1Rの減りが早い、内圧上昇が早い、縦が弱い
・バネが軟い
・減衰(縮み)が弱い、直ぐリア荷重に移ってしまう
・ブレーキパッドのペダルタッチ
・More Power!


タイヤはR1RからZ1☆に変更です。
リアのR1Rがまだ残ってるのでとりあえずフロントZ1☆、
リアR1Rの組み合わせでエビス行って様子見ます。

バネは・・・リアに直巻きが意外と面倒そうなのでちょっと保留。

リアの減衰は結構深刻です。
特定のピストンスピード域ではショックが全く死んでるような動きも気になる。
ボヨンボヨンな動きはとても新品とは思えず・・・
流用失敗したM3用のリアショックがあるのでとりあえずそっちを試して次を検討!

ブレーキパッドはピストンの金具が原因なので早々に別パッドに換えます!
ついでにジャダーの出てるローターも換えないと。。

More PowerはちゃんとDME書き換えでとりあえず10psくらい?
レブリミットも真面目に解析しないと仙台でタイムアップは辛いですからね。
その前に燃料ポンプだった・・・
最近ポンプの異音が消えてノッキングも消えてしまったんですが・・・


エアコンレスとか軽量化は永遠のテーマなのでここでは語りません( ̄ー ̄)
 
  
Posted at 2009/12/11 22:03:38 | コメント(5) | トラックバック(0) | BMW 330i(E46) | 日記

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